在速度和負載頻繁變化的情況下，一種能讓電動機整體節電率達5％以上的新型電動機調速系統--開關型磁阻電動機調速系統日前通過專家鑒定，標志著我國電動機調速技術取得重要進展，作為"耗電大戶"的電動機有望進一步實現節能。

由中國工程院院士姚福生、清華大學教授李發海等專家組成的鑒定組認為，其"技術性能達到國際先進水平"，建議進一步優化設計，降低成本，加大推廣力度，盡快形成市場規模。

電動機是最主要的電能消耗設備，在我國，僅中小型電動機所消耗的電能就占到全國發電量的60％以上，而目前占市場主流的是耗電量較大的變頻調速技術。作為當代電氣傳動領域的熱門課題，我國不少研究單位從上世紀80年代起攻關開關型磁阻電動機技術，但一直進展緩慢。

經過3年多的努力，由山東科匯電氣股份有限公司、山東理工大學等單位合作研制出的開關型磁阻電動機調速系統，在山東新華藥業股份公司、淄博熱電股份公司等單位成功應用，并通過了國家中小型電機質量監督檢驗中心的全面性能檢驗，被國家發改委列為我國"十一五"期間重點推薦的節能型產品。

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