豐田汽車2005年12月26日發表的“bb”采用了“passo”的底盤。懸掛形式前、后分別為支柱式和扭桿式（前輪驅動車）。
passo的軸距為2440mm，而bb則為2540mm，超過了“威姿（vitz）”的2460mm，與“ractis”和“belta”的2550mm相近。車長比老車型短145mm、為3800mm（x款及q款），不過，由于縮短了前、后懸，因此確保了與老車型同樣的車內空間。
bb原來采用的是威姿等配備的“b底盤”，而此次通過改用passo底盤，減小了最小轉彎半徑。如果采用passo底盤，發動機室的尺寸就會變小，車輪切角就會大大減小。這樣一來，最小轉變半徑就從原來的5.5m減小到了4.9m。
另外，與passo和“boon”一樣，將由大發工業生產，因此采用相同的底盤還具有便于生產的優點。而且成本方面，比采用b底盤更低。
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