我省全國人大代表李亞蘭經過調研發現，目前助殘設備航空運輸經常遇到的困擾有：客艙內明明有存放設施和空間，航空公司卻要求必須將輪椅等助殘設備進行托運。

□文/本報記者程瑤

攝/本報記者郭俊峰

我省全國人大代表李亞蘭經過調研發現，目前助殘設備航空運輸經常遇到的困擾有：客艙內明明有存放設施和空間，航空公司卻要求必須將輪椅等助殘設備進行托運。托運的助殘設備一旦受損，航線賠償標準卻僅為每公斤100元~300元，但輪椅越高端、越輕巧，價格越高，這一標準完全無法補償輪椅維修的費用。此外，雖然對航空托運電動輪椅的電池標準有明確的規定，但在執行中由于安檢和審核流程不完善，有時會導致乘坐輪椅的乘客因電池安檢誤機。

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