近兩年，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)被重點(diǎn)提及并越來越重視在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展，各國也越來越重視人工智能的立法工作。由此可見，人工智能一直是助力新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，也是決定一個(gè)國家核心競(jìng)爭力的重要標(biāo)準(zhǔn)。而2019年更是我國通過人工智能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，尤其是在生產(chǎn)制造端，推動(dòng)高端制造與人工智能的深度融合，加快我國的制造產(chǎn)業(yè)向“中國智造”轉(zhuǎn)型是當(dāng)務(wù)之急。

在我國的制造產(chǎn)業(yè)中，叉車一直是企業(yè)物流系統(tǒng)中必不可少的角色，負(fù)責(zé)物料的搬運(yùn)，讓企業(yè)減少了大量人力資源浪費(fèi)。因此，我國的叉車被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域中，每年的市場(chǎng)需求都在以驚人的速度增長，連續(xù)多年成為世界第一大叉車市場(chǎng)。受制于人力、場(chǎng)地、環(huán)境成本的不斷上漲，如今我國的制造產(chǎn)業(yè)正逐漸從勞力生產(chǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)化生產(chǎn)，伴隨著高新技術(shù)的發(fā)展，智能化的叉車成為時(shí)代所需。

早在多年以前，蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司便意識(shí)到了這點(diǎn)，率先開始了對(duì)agv智能叉車的創(chuàng)新研發(fā)。當(dāng)時(shí)的國內(nèi)環(huán)境不容樂觀，國外的智能叉車技術(shù)遙遙領(lǐng)先，我國在傳感器技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)等都嚴(yán)重依賴于國外，而艾吉威始終秉持著“敢想敢為”的精神，經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的艱難奮斗和刻苦攻堅(jiān)，最終推出了無反光板激光舵輪式智能搬運(yùn)機(jī)器人，正式打破了國外的技術(shù)壁壘，引發(fā)了國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注。很快，艾吉威這一技術(shù)便在制造產(chǎn)業(yè)中普及起來，使工廠在惡劣天氣、危險(xiǎn)環(huán)境下也能穩(wěn)定、安全作業(yè)，大幅度提高了工廠的規(guī)模生產(chǎn)效益。

與傳統(tǒng)叉車和初代無人叉車不同的是，以往的叉車最多能實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)，機(jī)器人具有特定的導(dǎo)航路線，只能實(shí)現(xiàn)單線搬運(yùn)。而艾吉威大膽地提出了機(jī)器人自主作業(yè)的設(shè)想，通過研發(fā)破除了以往技術(shù)中機(jī)器人對(duì)于導(dǎo)航標(biāo)識(shí)的限制，在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了艾吉威agv叉車從無人化作業(yè)到智能化作業(yè)的轉(zhuǎn)變，讓具備自主移動(dòng)、柔性化作業(yè)能力的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人agv正式登場(chǎng)。

與此同時(shí)，艾吉威無反光板激光叉車agv還可以與自主研發(fā)的上位系統(tǒng)agvs、倉庫管理系統(tǒng)wms、倉庫控制系統(tǒng)wcs相搭配，使生產(chǎn)命令下達(dá)后能夠迅速準(zhǔn)確地被控制系統(tǒng)接收，智能記載于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)之中，對(duì)工廠的生產(chǎn)與庫存進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理與輸出，讓生產(chǎn)方案更為科學(xué)化、定制化。

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，基于agv對(duì)于傳統(tǒng)叉車的優(yōu)良替代效果，未來一半以上叉車市場(chǎng)將被agv取代。而蘇州艾吉威公司一直把握著時(shí)代變更的趨勢(shì)，秉持著“專注鑄就高品質(zhì)”這一研發(fā)理念，大力引進(jìn)高水平的研發(fā)人才，持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)體系，致力于為客戶提供價(jià)值更高的產(chǎn)品和服務(wù)。相信在不遠(yuǎn)的未來，艾吉威必定是“中國智造”的助推手，是我國制造產(chǎn)業(yè)全面實(shí)現(xiàn)一體化、效益化、智能化生產(chǎn)的奠基者。

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