2006年重卡市場值得期待,回顧2005年重卡企業的重組和調整,因資本紐帶的變換而引起的最大的預期,就是陜汽集團的未來走向。
因濰柴動力收購湘火炬,間接使陜重汽的投資方發生變更,陜汽集團并未因此而遭遇困厄,反而贏得濰柴、湘火炬、康明斯市場三巨頭的支持。
2005年歲末,在天津舉行的“第二屆中國汽車零部件企業家年會”上,發布了“2005年度中國汽車零部件企業綜合競爭力百強”名單,濰柴動力股份有限公司、湘火炬汽車集團股份有限公司、陜西法士特齒輪有限責任公司等100家企業獲得了百強企業稱號。
濰柴動力股份有限公司獲得2005年度中國汽車零部件行業專利進步企業十強;濰柴動力股份有限公司、湘火炬汽車集團股份有限公司獲得2005年度中國汽車零部件行業上市公司十強;濰柴動力股份有限公司(柴油機制造金牌)、陜西法士特齒輪有限責任公司(汽車齒輪金牌)獲得2005年度中國汽車零部件專項金牌企業十強。
強強聯手,2006年,陜西重汽發展值得期待。
濰柴——湘火炬——康明斯合力,陜重汽享有完整產業供應鏈在濰柴的大客戶里,陜重汽約97%的產品都在使用濰柴產品。2004年,濰柴動力為陜重汽生產的德龍f2000車型開發了專用發動機,雙方聯合進行了大規模的市場推廣。間接控股陜重汽,也就意味著穩固住了濰柴在發動機領域已有的市場份額。
同時,目前在華最大的國際柴油發動機企業康明斯,也與陜汽集團合資組建了西安康明斯發動機有限公司。新公司將生產康明斯11升全電控發動機,主要裝配重型卡車、長途豪華大巴和雙層客車等總重在26~44噸之間的重型車輛,2010年的目標產量為5萬臺。在濰柴動力成功收購湘火炬之后,陜重汽擁有了國內最強大的重卡零部件供應鏈。濰柴動力、法士特齒輪和漢德車橋這三大國內重卡動力總成生產廠家的整合,為陜重汽提供了強有力的保障,陜重汽成為了本次收購的一大贏家。
2005年,雖然整個重卡市場不景氣,但是陜重汽仍然取得了驕人的業績。作為中國汽車行業發展最快、成長性最好的企業之一,陜重汽在經歷這次收購事件之后,必然會掀起中國重卡市場格局的新一輪洗牌。
2006年陜汽集團將迎來更大的發展。陜西重汽2006年商務會于2005年12月28日在西安召開。陜汽集團董事長張玉浦在會上表示,陜西重汽現在已經走上持續健康發展的道路。在改革改制、資本運作、技術引進和技術改造等各個方面,陜西重汽用短短的幾年時間取得了跨越式的發展。即使在2005年這個市場調整、需求不旺的年份,陜西重汽的市場份額也在穩固地增加,同時在重卡行業中的地位也在穩固上升,市場地位前進一位躍居全國重卡企業第四,市場份額大幅提升。全年產銷重卡近16000輛,發展速度居行業前列。
張玉浦說,2005年陜西重汽一方面鞏固了傳統市場,并搶占新興市場,另一方面積極開拓國外市場。在國內市場,陜西重汽憑借其在大馬力產品上的領先優勢,積極主動推進五大營銷戰略工程,使其德龍f2000系列新品、多軸載貨車、自卸車、半掛牽引車成為市場的主流產品;15噸以上重卡市場繼續保持領先;25噸以上市場占有率達70%。2005年,陜西重汽產品出口量同比上升3倍,德龍f2000系列產品獲得了中東、非洲、歐洲等地區的歡迎。全年重卡出口1500輛。軍車產銷同比增長20%,第三代軍車等國家重點項目進展順利。
對于2006年的前景,張玉浦表示,雖然重卡市場還可能出現一段調整,但陜西重汽將在堅持常規發展的同時謀求超常發展。2006年,陜西重汽的目標是產銷重卡3萬輛,與2005年相比增長率接近100%。在2006年重卡市場并不被十分看好的情況下,陜西重汽之所以制定如此目標,就是因為隨著湘火炬重組,濰柴動力、康明斯、湘火炬、法士特、漢德車橋為陜西重汽提供了一條國內最為強勢的重卡供應鏈體系,這無疑將極大地增強陜西重汽的企業競爭力。
陜西重汽2006年的新產品。即將推出210~260馬力的“順馳”系列產品,采用成熟的斯太爾技術底盤,進行多項優化改進,搭載濰柴道依茨系列發動機,高效節油。陜西重汽在2006年還將推出由歐洲設計公司開發的“騎士”系列產品,應用了多項新技術,具有很強的競爭優勢,目前該產品正在試驗階段。
目前陜西重汽在全國范圍內,已成立了近27個省級辦事處、400多家經銷單位、100多家改裝單位和400多個維修服務站的銷售服務網絡布局。2006年,濰柴動力的1300家服務網絡將與陜汽營銷網絡并行運作,形成遍及全國的1700多家服務網絡。屆時,陜西重汽將擁有國內乃至國際上最大、最完善的服務體系,共同推出行業領先的服務政策,讓用戶享受到更貼心的服務。據悉,2006年陜西重汽將使配件中心庫增加到30家,4s形象店再增加30家,服務網點再增加100家,形成更為完善、便捷的服務網絡,繼續鞏固銷售服務網絡優勢。
濰柴投資入主湘火炬后,擁有國內、外一流的整車制造、發動機、變速箱、重型車橋、火花塞等汽車重要總成為一身的維柴投資將在汽車業內有更大作為。
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