馬自達2006年2月2日發表了“mpv”，其頂級車型“23t”配備了在轉速達2500rpm時產生最大扭矩的2.3l渦輪發動機。采用的是l3-vdt型發動機，形式與“mazda speed atenza”配備的發動機相同。

mazda speed atenza實現了200kw/5500rpm的最大輸出功率以及380n·m/3000rpm的最大扭矩，而mpv的最大輸出功率為180kw/5000rpm，最大扭矩為350 n·m/2500rpm。壓縮比均為9.5，mazda speed atenza采用6速手動變速箱，mpv采用6速自動變速箱。

mazda speed atenza產生最大扭矩的轉數為3000rpm，而mpv則在轉數達2500rpm時產生最大扭矩，從大約2000rpm開始接近最大扭矩。為了增加低速扭矩，將渦輪增壓器改為了a/r（渦管入口斷面面積／渦輪中心至渦管入口中心的距離）比更小的類型。不過，高速旋轉區的阻抗因a/r比減小而增加，導致最高輸出功率下降。

該發動機在配備渦輪的同時還達到了su-lev（超低排放車輛，比2005年尾氣排放標準減少75％）標準，獲得了四星級評價，這也是特點之一。配備渦輪的發動機大多只能達到三星級水平，而l3-vdt型發動機卻通過兩項措施實現了催化劑的早期活化，這兩項措施包括：在排氣歧管及渦輪的正下方設置催化劑；發揮直噴的耐點火性比進氣口噴射高的優點，通過延緩點火時間向催化劑輸送高溫排氣。

渦輪增壓器由hitachi warner turbo systems生產。

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