美國天合汽車(trw automotive holdings)日前宣布開發(fā)出了面向混合動力車的小型制動系統(tǒng)。此次開發(fā)的是“slip control boost（scb）”和“active hydraulic boost（ahb）”兩種系統(tǒng)，在發(fā)動機空轉時也可發(fā)揮最大制動功能，可在電壓為12v的車型上配備高性能防側滑系統(tǒng)。兩種系統(tǒng)可在從小型車到suv（多功能運動車）的多種車型上使用，而且還可回收制動能量。

scb對該公司的防側滑系統(tǒng)及制動工作系統(tǒng)進行了整合，利用電子油壓控制組件、踏板模擬器（pedal simulator）及兩個主缸（master cylinder）代替了原來使用真空管的倍力裝置。由于不需要使用倍力裝置，所以可以減少部件數量和減小系統(tǒng)體積，安裝更輕松。另外還可減少噪音及振動。scb預定2007年開始生產。

ahb利用電子油壓控制組件、踏板模擬器及主缸代替了防側滑裝置的制動工作系統(tǒng)，與任何一種防側滑裝置均可配套使用。具有與scb相同的優(yōu)點，可在所有混合動力車及原有車型的底盤上配備防側滑裝置。ahb計劃從2009年開始生產。

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