全球最大汽車制造商通用汽車（gm）2月14日宣布，將在密執(zhí)安州投資5億4500萬(wàn)美，更新五家裝配與零件工廠設(shè)備，預(yù)計(jì)將增加280名員工。

對(duì)于在2008年前將裁員三萬(wàn)的通用來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)好消息。在過(guò)去的五年，密執(zhí)安州在汽車制造方面減少了13萬(wàn)個(gè)工作。而面臨競(jìng)爭(zhēng)激烈與成本不斷升高的通用汽車公司，自2000年來(lái)已經(jīng)削減逾2萬(wàn)7000個(gè)工作。

通用增雇280位員工，大部分為此前被解雇的工人，他們被重新雇用主要為龐迪亞克(pontiac)工廠工作。

此次投資中，最大的份額將用于龐迪亞克卡車裝配廠，投資高達(dá)1.63億美元。通用負(fù)責(zé)北美制造業(yè)務(wù)的副總裁與總經(jīng)理史伯爾門（joe spielman）說(shuō)，通用投資密西根顯示該公司正履行對(duì)該州改善其產(chǎn)品的承諾。

通用與福特兩家汽車公司，在促進(jìn)密西根的經(jīng)濟(jì)發(fā)展扮演重要角色，美國(guó)汽車業(yè)銷售疲軟自然影響了該州的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。

通用去(2005)年虧損高達(dá)86億美元，他們一直為較高的勞動(dòng)與商品成本所困。日本等海外車商的蠶食，導(dǎo)致其營(yíng)利最大的休旅車也銷售不佳。通用不久前宣布，將關(guān)閉北美12家工廠與設(shè)施，裁員三萬(wàn)。通用目前正就此事與聯(lián)合汽車工人工會(huì)（united auto workers）談判。

此外通用與分離出去的德爾菲（delphi）也在就有關(guān)問(wèn)題談判。目前在破產(chǎn)保護(hù)中的德爾菲威脅，如果周五談判破裂，將要求法院宣布其工會(huì)合約無(wú)效。通用目前仍然要負(fù)擔(dān)此前一些轉(zhuǎn)移到德爾菲員工的福利。

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