2月26日，國內最大的柴油發動機制造商———廣西玉柴集團推出了全國第一臺擁有自主知識產權的歐iv柴油發動機yc6l-40。

這是在我國力推低排放和節能型汽車、倡導發展循環經濟的大勢下，北京市國ⅲ標準（相當于歐ⅲ）出臺不足3個月、絕大多數國內柴油機企業還在籌備歐ⅲ產品上市時，玉柴又一次跑到了全國內燃機自主創新技術的最前沿。該款新產品的推出，將成為目前國內主機廠進口歐iv柴油發動機的替代產品，被業內認為是中國汽車界自主創新的又一突破。yc6l-40突破了困擾內燃機界多年的降低排放與省油節能不可兼得的技術瓶頸，采用電控噴射技術和排放后處理技術，不僅排放達到歐ⅳ標準，污染大大降低，還比歐ⅲ產品更省油，具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優點，適用于客車及公交車等動力需求。這是玉柴與國外機構合作，具有自主知識產權的結晶。

玉柴生產的歐ⅳ柴油機已具備商用量產條件，吸引多家客戶進行匹配驗證。北京公交公司已決定訂購歐ⅳ柴油機來專門開辟一條公交線路，以滿足綠色奧運的要求。

目前玉柴柴油發動機已經實現了九大系列達標歐ⅲ、6a和6l臥式機達標歐ⅳ、轎車發動機4w小批量投放市場的中國自主“綠色動力”系列。自前年玉柴推出歐ⅲ機起，去年已經銷售600臺，今年將要突破6000-8000臺。歐ⅳ機也將用兩三年時間實現大批量銷售。

2006年玉柴除了率先向市場推出國內自產歐iv標準的yc6l系列發動機外，還將在多方面積極開拓“綠色動力”市場。

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