日內瓦車展作為每年最早開幕的歐洲車展，不光參展車型眾多，更有行業里“風向標”的作用，而在今年的日內瓦車展上，這一風向標直指新能源。在首發的約百款車型中，近半數都是純電動汽車或插電式混合動力汽車，包括“bba”等在內的全球主要汽車廠商都在展臺突出位置展示自己的電動或電混車型。下面就帶大家看看幾款重磅車型。

寶馬

寶馬在此次車展上首發了6款插電混合動力車型，包含新款寶馬5系phev、7系phev、全新x5 phev、全新x3 phev、全新3系phev和新款2系phev。其中全新寶馬x5 xdrive45e車型首次亮相。該車型搭載直列六缸發動機與寶馬最新的edrive科技，整個動力系統功率增加到了290kw/394馬力，官方稱其0-100km/h加速時間為5.6秒，比上一代車型提升了1秒多，在nedc標準下，其最大純電續航里程可達80公里。

此外，寶馬集團計劃于2019年底將新能源車型增加至12款，相信未來推出的新車型將會搭載新一代插電式混合動力技術，純電續航里程會在50-80km之間。

奧迪

繼去年日內瓦車展期間推出全電動車型e-tron quattro之后，今年在奧迪展臺，有4款純電動車型和4款插電式混合動力車型同時亮相。其中包括首次亮相的q4 e-tron概念車。據悉此概念車滿電狀態下的續航里程可達450 km。奧迪官方對于q4 e-tron進入新能源市場是寄予厚望的，雖然還在概念階段，但還是讓消費者充滿期待。

另外，奧迪似乎也改變了新的命名規范，之前的“e-tron”今后只用在純電動車型上，而混插車型的名稱則以“tfsie”為結尾。奧迪公司表示，公司將全面啟動電動化戰略，到2025年將在全球主要市場推出12款電動車車型，計劃電動車銷量占全球總銷量的三分之一。

梅賽德斯-奔馳eqv

和其他品牌不同，奔馳選擇不同的細分市場另辟蹊徑。奔馳正式發布奔馳eqv概念車，新車是一款純電動的mpv車型，可以看做是奔馳v級的純電動版，定義為豪華品牌第一款純電動mpv，續航里程可達400公里，充電15分鐘可以行駛100公里。

標致e-208

全新e-208的設計大量取材自全新508，前格柵高度進一步擴大至整個前臉，車尾造型圓潤可愛，一條深色面板橫貫車尾并連接尾燈的設計也與508異曲同工。其將搭載與ds3 crossback e-tense相同的最大功率為的100kw的電動機，最大扭矩260nm，8.1秒即可破百，車輛的nedc續航里程為450km。

斯柯達vision iv

這是一款主打運動風格的四門轎跑概念車，整體造型與2017年發布的vision e概念車有一定的延續性。vision iv概念車在前后軸上裝置了兩個電動機，全輪驅動，車輛輸出功率高達225千瓦。按照世界統一輕型汽車測試程序標準，車輛最高續航里程達公里，電池可在30分鐘內充電至80%。

雖然是一款新能源概念車型，但從vision iv身上我們可以預見斯柯達品牌未來的造車理念，除了更加年輕化的設計以外，還在細節用料等方面下功夫。隨著旗下基于大眾汽車集團meb平臺打造的首款電動車型的推出，斯柯達品牌在電動出行的道路上又向前邁進一步。

polestar 2

盡管沃爾沃并未在此次車展設立展臺，但旗下的子品牌polestar在展會上發布了自己的首款純電動車polestar 2。作為沃爾沃旗下的高性能電動車品牌,曾于去年日內瓦車展發布過混合動力車polestar 1。polestar 2將在2019年下半年開始量產，預計也將很快進入中國市場。

本田eprototype

本田在車展中帶來了旗下全新電動概念車eprototype，新車的科技感較強，中控部分采用了一塊寬大的顯示屏，并將儀表顯示區和中控屏幕整合為一體，不僅顯示清晰，智能人機交互系統也蘊含其中。本田表示該車將是專屬電動車平臺的產物，采用后驅布局，將會是“下一代性能小車的代表”，會有“有趣且充滿激情的體驗”。據悉該車續航里程將超過200km，快充30%-80%電量的時間為30分鐘。

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