慧聰汽車：各位網(wǎng)友好，這里是2019年深圳九州展慧聰汽車的采訪現(xiàn)場，今天非常榮幸的邀請到了裕鑫豐集團總經(jīng)理鄧登先生。鄧總您好，請給各位網(wǎng)友做一下自我介紹。

鄧登：各位慧聰?shù)呐笥汛蠹液茫沂菑V東裕鑫豐集團的總經(jīng)理鄧登，非常感謝慧聰汽車給我們這個機會，讓我跟大家有一個認識的機會，謝謝。

慧聰汽車：本次展會上，有沒有帶來哪些新的產(chǎn)品？請介紹一下。

鄧登：首先介紹一下我們公司，裕鑫豐是2004年成立于廣州，16年以來一直致力于led產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，目前從led芯片到中游的封裝到下游的應(yīng)用都有涉足。本次展會借用我們在芯片源頭的技術(shù)優(yōu)勢，主要推出了五大系列的產(chǎn)品，有三色智能的，也有特殊光型產(chǎn)品，歡迎大家到6號館現(xiàn)場參觀了解產(chǎn)品，謝謝。

慧聰汽車：請詳細拓展介紹一下5大系列的產(chǎn)品？

鄧登：首先在產(chǎn)品方面，今年推出了新的慧眼三代的g7系列，主要優(yōu)勢是全天候的led的，可以完全適應(yīng)錯綜復(fù)雜的路況的天氣氣侯。例如說有6千k的色溫，以及4千k到3千k色溫的智能切換。當(dāng)行駛的時候，滿足雨天，重度霧霾天，以及常規(guī)的夜晚的燈光需求，這是g7。還有r8系列，是目前針對后市場，一個比較有特色的產(chǎn)品。主要是針對目前一些后市場的老車，沒有日行燈，或者是一些特殊的年輕車主，需要個性化的燈光改造。

另外還有光型特別好的p系列，f10系列的產(chǎn)品，也利用了芯片源頭的優(yōu)勢，光型和散熱性能都達到了完美。

這是我們目前主推的三款產(chǎn)品，剩下兩款這里不做多介紹，大家可以到我們的展位了解。

慧聰汽車：產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面是如何進行的？是如何保持一直不斷持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的？

鄧登：裕鑫豐有16年的led芯片到封裝到應(yīng)用的過程，目前我們在照明，工業(yè)照明和農(nóng)業(yè)照明，包括汽車照明上，很多技術(shù)是共用的。目前我們公司已經(jīng)獲得了ts16949的質(zhì)量體系認證，現(xiàn)在已經(jīng)跟國內(nèi)幾個主流的主機廠開展了戰(zhàn)略合作，我們是他們的合作供應(yīng)商。所以在后市場推出的車燈，每年投入大量的研發(fā)費用，作為研發(fā)資金。第二個是在市場推廣方面，今年全面放開對于國內(nèi)后市場的合作。

慧聰汽車：2018年取得了怎樣的成績？2019年市場重點又會放在什么地方？

鄧登：2018年在整個汽車后市場，因為前幾年我們一直致力于其他幾個板塊的照明，包括國外的市場拓展。目前感覺中國的后市場到了燈光，或者是照明領(lǐng)域的爆點。所以我們目前快速的切入國內(nèi)市場，2018年基本上完成了整個國內(nèi)產(chǎn)品線的布局，包括跟目前國內(nèi)主機廠的戰(zhàn)略合作，包括在后市場，像4s店集團，基本上很多已經(jīng)形成了戰(zhàn)略合作。2019年的重點是在國內(nèi)的流通渠道，以及向后市場的繼續(xù)妥協(xié)，4s店服務(wù)的努力。2019年還有一個重點，就是希望通過裕鑫豐，把前期芯片的核心優(yōu)勢，真正的轉(zhuǎn)換到車燈，讓后市場的車主能夠感受得到更加智能、更加性能優(yōu)越的車燈。

慧聰汽車：2019年在渠道拓展方面，裕鑫豐有怎樣的預(yù)期目標(biāo)？

鄧登：2019年汽車后市場的目標(biāo)，希望在這個板塊，營業(yè)目標(biāo)可以突破2億。出貨量，也主要是針對目前的五大系列的產(chǎn)品，目前基本上戰(zhàn)略部署跟前期的招商已經(jīng)接近尾聲，剩下的就是進行細分市場的拓展，還有后續(xù)的跟蹤服務(wù)。

慧聰汽車：您如何看待目前汽車照明行業(yè)的發(fā)展，以及未來在后市場領(lǐng)域汽車照明還會有怎樣的趨勢？

鄧登：因為我們前13年一直致力于led的源頭，也就是芯片和中游的封裝領(lǐng)域，在led行業(yè)可以說是略有一些經(jīng)歷，但是汽車后市場還是進入得比較晚。所以我的個人感覺是這樣的，目前前裝基本上已經(jīng)是led了，這是大家有目共睹的，從去年新出的無論是國產(chǎn)還是進口的高端車，都是led標(biāo)配。所以后市場方面，我認為未來的照明趨勢肯定是led，未來的5到10年，我個人看法是這樣。

第二個，我認為led車燈一個標(biāo)準(zhǔn)的，類似于剎車片，是一個主動安全的產(chǎn)品，所以我認為車燈的潮流是勢不可當(dāng)?shù)模?019年和未來的兩到三年，是車燈的爆發(fā)拐點。因為目前大多數(shù)的車主，可能目前經(jīng)過我們前期兩到三年的同行市場培育，大家都認識到了它跟剎車片一樣重要。晚上開車如果沒有燈，可能會比沒有剎車片更加危險，因此，我認為無論是從前裝市場的鋪墊引導(dǎo)，包括到現(xiàn)在目前消費者的自主認知，這個市場應(yīng)該是比較成熟的市場。

慧聰汽車：汽車照明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是否需要更進一步完善？您對目前汽車照明行業(yè)的品牌發(fā)展，未來會呈現(xiàn)怎樣的趨勢？

鄧登：裕鑫豐做了接近兩年的外貿(mào)，了解到目前針對汽車后市場的led燈，目前這一塊的標(biāo)準(zhǔn)是空白的。所以去年已經(jīng)跟中國標(biāo)準(zhǔn)委員會達成了戰(zhàn)略合作，目前我們正在召集行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，大家一起，已經(jīng)把我們企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布出去了，現(xiàn)在在征集意見，裕鑫豐是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位。我希望所有的燈光類企業(yè)，希望共同、快速的推動標(biāo)準(zhǔn)出臺，也利于整個市場前期的培育，以及后續(xù)市場的良性發(fā)展。

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