鋼制/工程塑料電纜拖鏈結構設計

來源網絡發布時間：2019-3-11 9:22此分類信息由用戶發布

鋼制/工程塑料電纜拖鏈結構設計，耐磨耐壓拖鏈電纜的結構設計，拖鏈電纜廣泛應用于港口、采礦、鋼鐵、化工、汽車、物流、石油、包裝等行業，作為各種地下采礦移動設備，大型起重設備，龍門吊，門式、懸臂式、橋式、搖臂式起重設備，船用抓斗，垃圾抓斗，輸送、運輸設備，收纜機，天車及移動行車等設備中卷筒卷盤系統的連接電纜。數控精密車床鋼制/工程塑料電纜拖鏈的位置應遠離振源、應避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機床鋼制/工程塑料電纜拖鏈附近有振源，則機床四周應設置防振溝。鋼制/工程塑料電纜拖鏈否則將直接影響機床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發生故障，影響機床的可靠性。相關卷筒卷盤系統需頻繁收纜與放纜，敷設其中的拖鏈電纜一直處于連續持續頻繁往復的動態卷繞狀態，在數千次往復運動以及來回摩擦的敷設環境下，普通拖鏈電纜會發生導體斷芯、護套開裂和易老化等一系列問題。為此，一種新型耐磨耐壓的拖鏈電纜誕生了。鋼制/工程塑料電纜拖鏈

鋼制/工程塑料電纜拖鏈結構設計該新型耐磨耐壓拖鏈電纜產品完全滿足了所有設計性能要求，能長時間經受卷繞拖拽運動，具有非常優異的抗張、耐磨、絕緣耐壓、卷繞耐壓等特性，且能在卷筒卷繞過程中抵抗拉力對電纜造成的損壞以及抵抗扭轉力產生螺旋對電纜內部結構造成的傷害。耐磨耐壓拖鏈電纜結構。一般數控精密車床鋼制/工程塑料電纜拖鏈安裝在機加工車間，不僅環境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設備多，致使電網波動大。因此，安裝數控車床鋼制/工程塑料電纜拖鏈的位置，需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內，并且保持相對穩定。否則會影響數控系統的正常工作。鋼制/工程塑料電纜拖鏈結構設計性能要求該新型耐磨耐壓拖鏈電纜的設計性能要求為:、a.絕緣機械強度)6.5mpa;b.護套機械強度)18mpa;c.彎曲循環)550萬次;d.通過低溫卷繞試驗(-40℃)和成束燃燒試驗(b類)。鋼制/工程塑料電纜拖鏈

鋼制/工程塑料電纜拖鏈結構設計根據上述性能要求，對該新型耐磨耐壓拖鏈電纜展開了以下結構設計:

a.為了使電纜更加柔軟，導體采用由柔韌性較好的較細99. 999 9%退火無氧銅線制成的0. 15 mm鍍錫銅線以左左的絞合方式絞合而成，并通過絞合節距的控制，確保軟導體的圓整性。

b.為了增加電纜的耐候、耐擠壓性能，絕緣層采用耐候耐擠壓高強度輻照型乙丙橡膠材料。乙丙橡膠絕緣應緊密擠包在導體上，保證其斷面無目力可見的氣泡和雜質、外觀圓整、輻照充分且容易與導體剝離，達到*的絕緣防護效果。

c.為了加強整根電纜結構強度，保證電纜的耐用性，采用了中心加強件。中心加強件由芳綸紗以及芳綸紗外部擠包成型的輻照型乙丙橡膠層組成。為了將各纜芯分隔開提高絕緣效果，同時加強結構強度提高抗拉和抗壓能力，采用了填充加強件。填充加強件采用了細首麻繩，其在實現以上目的的同時，也不會過多增加電纜的重量。

d.針對拖鏈電纜的性能要求，線芯成纜采用了特殊絞合方式。

e.為了保證電纜的柔性、耐彎曲，不易開裂、斷開、老化，能經受長時間卷繞拖拽運動，能在長行程收放時保持電纜穩定、防扭轉和螺旋，能在卷筒卷繞過程中抵抗拉力對電纜造成的損

壞以及抵抗扭轉力產生螺旋對電纜內部結構造成的傷害，在內外護套之間增加了加強抗扭層(編織夾層)。加強抗扭層采用0. 15 mm鍍錫銅線與特制芳綸紗混合編織而成，其中鍍錫銅線覆蓋率為80%。

f.為了更好地對護套開裂問題，采用了雙護套結構，內外護套均采用了熱塑性聚氨醋彈性體橡膠材料(tpu)。內護套為特制的耐候高強度tpu，為了保護纜芯穩定，采用全擠壓式擠出;外護套為特制的耐候耐磨高強度tpu

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