據 ihs markit預測，西班牙將在2019年成為光伏裝機增長最快的市場，這一事實清楚地表明，較低的價格正引發額外的需求。

據了解，西班牙今年將建設大量項目，其中大部分將與批發電價競爭。政府招標可以保證最低價格的安全性，其結果是，西班牙將自2008年以來首次重返“gw級市場”。

然而，單憑電網平價并不能保證市場穩定，這就需要適當的監管來克服技術和財務障礙。

西班牙政府選擇產生國內太陽能復興的機制是以拍賣為基礎的招標程序。在短短幾個月內，西班牙已經從建設首個無補貼光伏電站轉變為“世界上最熱門的ppa市場”，到目前為止已產生2吉瓦的太陽能容量。

隨著無補貼太陽能的興起，公眾和政界對可再生能源的支持比以往任何時候都要強烈。最重要的是，隨著石油和天然氣巨頭爭相收購光伏業務，老牌電力公司認識到，太陽能具有令人信服的商業理由。

電力行業轉型

西班牙的綜合國家能源和氣候計劃的目標是，到2030年，可再生能源在能源結構中至少占42%的份額。根據該計劃，到2030年，電力系統至少74%的電力來自可再生能源，到2050年全部來自可再生能源。

如果西班牙實現到2030年每年新增300萬千瓦太陽能發電能力的目標，該國可能成為全球第二大或第三大光伏市場，這對國際投資者來說是一個誘人的前景。

要實現這一雄心勃勃的目標，需要對電力行業進行深刻改革。目前，關于接入和連接的皇家法令缺乏明確性，該法令涉及接入配電網絡。盡管目前公用事業公司西班牙紅電氣（red electrica de espana）在如何整合可再生能源方面是一個參考模型，但如果如此大規模的光伏發電像計劃中那樣迅速地投入使用，那么互聯瓶頸仍可能是個問題。

新網絡的規劃必須適應需求的增長，并吸收大量的新容量。除了適應可再生能源的需求外，連接點獎勵的透明度也是至關重要的。

跨部門電氣化

可再生能源也需要備用技術來彌補其間歇性。西班牙能源預測公司aleasoft表示，要淘汰15吉瓦的常規電力，就必須安裝69吉瓦的可再生能源發電能力，確保對存儲的投資是迫切需要的。使用該網絡作為可再生能源的備份所涉及的邊際成本是昂貴的，而且成本越高，電池的競爭力就會越強。然而，存儲技術可能需要5到10年的時間才能成為西班牙的主流。

最后，電力僅占西班牙總能耗的四分之一。 為了實現氣候變化目標，有必要為其他部門（如空間制冷，供暖和移動性）提供電氣化，并加強能源效率。

根據自2004年以來開展的自然能源效率指數研究，西班牙家庭有可能節省超過27％的能源費用。推動電動汽車可能有助于將可再生能源納入電網。

根據西班牙汽車和卡車制造商協會公布的數據，2018年1月至10月，電動汽車和混合動力汽車的銷量占西班牙汽車銷量的6.4％，遠遠落后于柴油（36.6％）或汽油（57.1％）。

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