“人工智能的終極意義是造福于人。”談起對(duì)人工智能的看法，全國(guó)政協(xié)委員、佳都科技董事長(zhǎng)兼ceo劉偉滔滔不絕。

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“人機(jī)耦合是未來人工智能的發(fā)展趨勢(shì)。人操作機(jī)器，提高工作效率；機(jī)器服務(wù)于人，創(chuàng)造更高價(jià)值。至于人工智能是否安全，人與機(jī)器的責(zé)任如何界定，要看人工智能是否‘可知’、‘可控’、‘可用’及‘可靠’。”

劉偉談得最多的詞是“落地”。政策需落地，技術(shù)需落地，夢(mèng)想也需落地。在劉偉暢想的未來城市圖景中，將更加重視“科技”與“人”的互動(dòng)，把“人”的實(shí)際需求作為頂層設(shè)計(jì)，把提高“人”的幸福感、安全感、滿意度和城市的效率作為規(guī)劃的核心內(nèi)容。

“交通上，出行都是高速度的動(dòng)車和無人駕駛汽車，智慧高效，可以實(shí)現(xiàn)省內(nèi)城市一小時(shí)到達(dá)生活圈；公共安全上，視頻監(jiān)控遍布，城市內(nèi)極少公共安全事件；市民出門辦事只需要刷臉便可實(shí)現(xiàn)……”劉偉說，這一切暢想，唯有創(chuàng)新，才能使其落地。

“落地”是重頭戲

在政府工作報(bào)告上看到“智能+”的概念和要求，讓劉偉的印象格外深刻。“作為一家人工智能企業(yè)，我們感到很振奮。用‘智能+’推進(jìn)中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造，這正是佳都科技全力在做的事情。”

自2008年進(jìn)軍智能領(lǐng)域以來，佳都科技已走過12個(gè)春秋。這12年里，佳都科技一步一個(gè)腳印，一關(guān)接著一關(guān)闖。從最初的注重技術(shù)，到逐漸研發(fā)出結(jié)合痛點(diǎn)的產(chǎn)品。劉偉尚記得，轉(zhuǎn)型后的佳都科技拿到的第一份訂單是在2009年，合同內(nèi)容是廣州地鐵4號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)項(xiàng)目。

持續(xù)鉆研核心技術(shù)的努力，不斷進(jìn)軍價(jià)值鏈高端的決心，為佳都科技帶來了豐厚的回報(bào)，使其成為廣州地鐵工程中標(biāo)的“常客”。2019年3月，佳都科技一舉拿下廣州地鐵118億元的大單。

這份百億級(jí)訂單對(duì)佳都科技意義重大。“規(guī)模和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)當(dāng)然是一方面，更重要的是為我們的人工智能技術(shù)的落地提供了非常重要的實(shí)施空間，也為公司獲取和實(shí)施總包項(xiàng)目積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)和案例。”劉偉稱。

如今的佳都科技已走到了整個(gè)行業(yè)的前列。談及取得如此佳績(jī)的原因，劉偉直截了當(dāng)?shù)刂赋觯瑖?guó)內(nèi)很多企業(yè)有好的技術(shù)，但最后沒有成長(zhǎng)起來，最大的問題就是選擇太多，不聚焦。“佳都科技過去6年能夠在人工智能產(chǎn)業(yè)取得一點(diǎn)成績(jī)，與我們一直聚焦在人工智能產(chǎn)業(yè)，特別是在幾個(gè)主賽道的持續(xù)投入和市場(chǎng)開發(fā)有很大的關(guān)系。扎根做好技術(shù)，做好產(chǎn)品，才迎來了2019年應(yīng)用的大爆發(fā)。”

“人工智能的難點(diǎn)在于大規(guī)模場(chǎng)景的落地。人工智能產(chǎn)業(yè)是需要持續(xù)投入的產(chǎn)業(yè)。過去幾年，人工智能雖然話題熱度很高，但離應(yīng)用的差距比較大。中國(guó)目前不缺乏掌握人工智能技術(shù)的企業(yè)，但能夠大規(guī)模落地的企業(yè)還是比較少。”劉偉稱。

打造ai產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

“不創(chuàng)新，毋寧死”——這是劉偉始終堅(jiān)持的信條。“我們要通過不斷創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)和產(chǎn)品，掌握行業(yè)的話語權(quán)，成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。”

對(duì)于劉偉來說，敢于擁抱變化并且堅(jiān)持下去是一件很重要的事，踏上正確的發(fā)展航道同樣舉足輕重。2018年，佳都科技在人工智能領(lǐng)域深耕、拓展，通過產(chǎn)業(yè)投資和戰(zhàn)略合作，逐步打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

佳都科技的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已呈現(xiàn)出巨大的活力與潛能：千視通跨境追蹤行人再識(shí)別技術(shù)刷新多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄；云從科技在ocr文字識(shí)別上取得重大突破；佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵多元化支付億元項(xiàng)目……

進(jìn)入2019年，佳都科技的目標(biāo)更加明確。十余天前，佳都科技正式發(fā)布3x3年世界級(jí)智能企業(yè)三步走實(shí)施路徑，將目光投向未來9年，提出要堅(jiān)定地以人工智能技術(shù)為基礎(chǔ)，聚焦軌道交通、安防警務(wù)、城市交通三大主賽道，力爭(zhēng)通過9年時(shí)間，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的國(guó)際化企業(yè)。

“3x3發(fā)展戰(zhàn)略讓佳都科技有著明確的實(shí)施路徑，邁向世界級(jí)智能科技企業(yè)。隨著新3x3發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，佳都科技的商業(yè)模式將從系統(tǒng)集成向自主產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，并以技術(shù)、人才和機(jī)制為驅(qū)動(dòng)力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，邁向全球化、國(guó)際化。”劉偉表示。

劉偉的信心源自他對(duì)人工智能領(lǐng)域的洞察和預(yù)判。“中國(guó)的人工智能產(chǎn)業(yè)將在2019年迎來黃金爆發(fā)期，主要是應(yīng)用場(chǎng)景大規(guī)模落地。”

劉偉認(rèn)為，人工智能行業(yè)將出現(xiàn)三大新趨勢(shì)：一是人工智能與生產(chǎn)性應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合；二是公共安全、交通以及醫(yī)療等垂直行業(yè)將成為ai大規(guī)模應(yīng)用的主賽道；三是提前布局、且能掌握人工智能技術(shù)的企業(yè)將搶得先機(jī)，有望成為行業(yè)巨頭。

大灣區(qū)需“大出行”

劉偉已連續(xù)兩年提交了關(guān)于粵港澳大灣區(qū)的建議。作為土生土長(zhǎng)的廣東人，劉偉呼吁大灣區(qū)統(tǒng)一“大出行”：建議由廣州公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合牽頭成立互聯(lián)網(wǎng)大出行運(yùn)營(yíng)公司，搭建大灣區(qū)大出行服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)公共出行“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”。

在劉偉的建議中，以廣州為中心，發(fā)揮廣州軌道交通出行核心網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)大出行建設(shè)，真正形成人流、物流、信息流的有效溝通，落實(shí)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)規(guī)則銜接，推動(dòng)生產(chǎn)要素流動(dòng)和人員往來便利化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間一小時(shí)通達(dá)。如何實(shí)現(xiàn)一小時(shí)生活圈？劉偉認(rèn)為最好的方式莫過于軌道交通和城際鐵路。

據(jù)劉偉介紹，雖然佳都科技在全國(guó)20多個(gè)城市都參與了地鐵智能化項(xiàng)目的建設(shè)，但是在大灣區(qū)建設(shè)中，仍有很好的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)，將積極為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

佳都科技的未來布局與大灣區(qū)緊密相關(guān)。佳都科技在大灣區(qū)擁有兩個(gè)主要基地：一是廣州，一是香港。佳都科技全國(guó)軌道交通業(yè)務(wù)的總部位于廣州，同時(shí)承接了多條廣州地鐵的智能化系統(tǒng)的建設(shè)。

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