在低碳化和電氣化已成汽車產業未來發展趨勢的環境下，諸多汽車品牌紛紛宣布其全面進入電氣化發展階段的時間表。在本次日內瓦車展上，奧迪品牌攜多款新能源車型亮相，我們也有幸與奧迪中國總裁歐陽謙和奧迪汽車股份公司管理董事會技術研發董事漢斯-約阿希姆?羅滕彼勒零距離探討了奧迪對于推動電氣化產品的決心。

（奧迪中國總裁歐陽謙）

（奧迪汽車股份公司管理董事會技術研發董事漢斯-約阿希姆?羅滕彼勒）

中國市場是全球最領先的電動車市場，在此次日內瓦車展中，奧迪帶來了強大的電動化汽車陣容，同時該品牌也表示在2019年將在中國市場上推出一系列電動車產品。對于電動車而言找到一個最佳的電池供應商來保證在電動化領域的領先地位非常重要，正如奧迪中國總裁歐陽謙所說：“在電動化領域，我們不僅僅是在電池方面要為用戶提供最好的，在各個方面都要為用戶提供最優質的服務。考慮到中國市場相關的補貼政策等因素，幾周前，奧迪高層訪問了中國的電池供應商，從這點也可以說明，奧迪未來的規劃和路線。”

在日內瓦車展中，奧迪提出要做全球電動車領域的第一名，不過對于競爭激烈的中國市場，消費者和媒體對電動車的發展還存在一些質疑，比如說電動車續航里程，電池安全等方面。就這兩點問題，奧迪汽車股份公司管理董事會技術研發董事漢斯-約阿希姆?羅滕彼勒做出了回答：“奧迪的目標是如果你只是開車上下班的話，可以滿足車開一周不需要重新充電，這方面奧迪是比較領先的。”

在中國實際上不僅僅是續航里程本身的問題，同時牽涉到開車時間和習慣的問題，因此奧迪品牌也做出了多方調研，對于需要開車進行長途行駛的消費者，漢斯-約阿希姆?羅滕彼勒表示奧迪將會在在電池方面進行進一步的研發，并且會開發氫燃料電池。“與此同時，我們認為安全永遠是第一位的，對于我們的客戶來說，安全性也是一個非常重要的指標。所以說我們現在的工作重心就是要保持安全性，在這個前提之下我們再去追求能量密度。” 漢斯-約阿希姆?羅滕彼勒如是說。

2019年一汽-大眾奧迪喜迎開門紅，同比增長5.3%，這也是連續三十年的高速增長，但是中國高檔車市場競爭十分激烈，中國市場作為銷量增長的重要支撐，奧迪品牌的全球資源將如何反哺一汽-大眾奧迪，奧迪中國總裁歐陽謙在專訪中表示：“我們將在中國市場進一步擴大產品矩陣，今年將在中國市場投放的奧迪e-tron，未來奧迪e-tron還將進行本土化生產。從業務角度來說，奧迪品牌在去年做了重大的決策，將奧迪的很多中國相關的業務從總部英戈爾施塔特轉移到奧迪中國。在研發方面，北京的研發工程師數量要增長兩倍，達到目前規模的三倍。并且我們不僅僅在北京設立研發中心，還要在無錫設立一個研發中心。”

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