jtekt在2006年5月24～26日于pacific橫濱舉行的“人與車科技展2006”上，展出了將輪轂和傳動軸設計成一體的模塊。該模塊具有可降低成本、減輕重量的特點。該公司今后將向成車廠商推銷該模塊。

原來的輪轂和傳動軸采用的是將刻有鍵槽的傳動軸插入輪轂后，利用螺母擰緊固定的方法。而此次開發的模塊則不同，輪轂和傳動軸通過多種手段實現了一體化，比如，同時利用鍵槽和斂縫來結合，由傳動軸軸套構成輪轂軸套內輪的一部分。

通過傳動軸內側采用中空設計等措施，重量比原來減輕了12.7％（1080g），而且部件數量也有所減少，因此可減少8％的成本。由于軸方向的尺寸比原來縮短了22.4mm，所以可以減小主銷偏置量（king pin off-set）。另外，等速萬向節的轉動角度也有所減小，因此還能夠為減少振動及噪音做出貢獻。

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