“充電樁數量少、分布不均勻”、“車找不到樁，樁找不到車”，這是令不少新能源電動汽車司機頭疼的問題。今天（3月6日），陜西省電力行業協會充電設施分會（以下簡稱：陜西省充電設施分會）在西安正式成立，會上，陜西省智慧車聯網平臺成功揭牌，這標志著陜西將搭建新能源行業平臺，推動電動汽車產業發展，全力破解新能源電動汽充電難的問題。

組建陜西省充電設施分會 促進充電基礎設施發展

近年來，全國各地都在嚴格執行汽車限購、限行政策的同時，卻普遍對以純電動汽車為代表的新能源汽車大亮“綠燈”，新能源電動汽車以綠色、清潔、低能耗等優勢進入千家萬戶，成為不少消費者的首選。據了解，截至2019年2月底，陜西省動汽車保有量累計已超過5萬輛。與此同時，陜西省電動汽車充電基礎設施也取得快速發展，截至目前，陜西已建成投運的電動汽車充電樁約1.2萬個以上，居全國第九，在能源供給側結構性改革和大氣污染防治等方面發揮了重要作用。

新能源汽車逐漸受到消費者的偏愛，但在用車的過程中，不少司機反映會遇到“車找不到樁，樁找不到車”的問題，再加上目前充電樁行業缺少系統的引導，車企和樁企缺乏有效溝通，充電樁布局不平衡、充電不兼容、充電樁利用率低、使用支付難等問題客觀存在。不僅嚴重阻礙了新能源車的普及，也造成了充電樁的大量閑置和浪費，大大制約了新能源車的推廣應用和充電樁市場的健康發展。

為更好地促進充電基礎設施健康有序發展，更好助力能源生產和消費革命，實現國家提出的“促進汽車產業升級，推動綠色出行，打贏藍天保衛戰，讓人們生活更美好”的目標，陜西省發改委結合當前實際，對原有的《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》進行了完善修訂，并于2018年底印發實施，新辦法（省發改煤電〔2018〕1512號文）明確提出，組建陜西省充電設施分會，并負責建設管理陜西智慧車聯網平臺。

每2000輛電動汽車至少配備一座快速充電站

新辦法指出，新建住宅配建停車位建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的比例應達到100%，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件(包括電力管線和配電容量預留)的車位比例不低于10%，將建設情況納入整體工程驗收范圍。

同時，新辦法還鼓勵在已建停車場、停車庫配建充電基礎設施。并且要求，每2000輛電動汽車應至少配套建設一座快速充電站。

在收費方面，新辦法規定，充電設施運營企業可向用戶收取電費和充電服務費，其中，電費按照國家規定電價政策執行，充電服務費實行政府指導價管理，具體標準由設區的市級物價部門制定。

陜西智慧車聯網平臺上線 充電更方便

西部網、陜西頭條記者了解到，陜西充電設施分會成立后，將以構筑共建、共享、共贏全省電動汽車充電設施產業發展新生態為目標，引導陜西充電基礎設施企業優勢互補、信息共享、資源匯聚、產業聯結，形成規模發展和產業集群態勢，打造一流的充電設施運營服務平臺，形成“智慧充電、智慧出行、智慧能源”相融合的產業版圖，打造“車、樁、網、電、光、儲、充”七位一體發展格局，營造互聯互通發展氛圍，為客戶提供更好的服務體驗。

陜西智慧車聯網平臺上線后，將對全省各類充電服務平臺、電動汽車監控平臺統一接入，借助網絡客戶端、手機app實現信息資源發布和數據共享，并通過提供政策發布、補貼申領、電力直接交易等增值服務，為運營商及廣大客戶提供最大優惠支持。（記者 張錦茹）

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