柳工取代徐工成為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的銷售龍頭老大，這是步入2006年后，中國工程機(jī)械行業(yè)最受關(guān)注的熱點(diǎn)。

近日，英國《國際建設(shè)》雜志公布了按照各公司2005年工程機(jī)械產(chǎn)品銷售額排出的“2006年世界工程機(jī)械50強(qiáng)”名單。在上榜的7家中國企業(yè)里，柳工排名最靠前，由2005年的第35位上升到第32位。徐工名次下降10位，由上年的31位降為41位，位列國內(nèi)第四，常林股份被無情擠出了50強(qiáng)，七家依次為柳工、廈工、中聯(lián)重科、徐工、龍工、三一重工、香江控股。

2005年10月25日，中國最大的工程機(jī)械制造企業(yè)徐工集團(tuán)與國際著名投資機(jī)構(gòu)凱雷投資集團(tuán)在南京簽署協(xié)議：凱雷投資集團(tuán)以3.75億美元收購徐工機(jī)械85％的股權(quán)。

徐工集團(tuán)一直是中國工程機(jī)械的標(biāo)兵，自然成為眾多工程機(jī)械制造商追趕的目標(biāo)。一些民營企業(yè)紛紛進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域，開始瓜分徐工的市場。由于機(jī)制靈活，有的民營企業(yè)的發(fā)展速度和效益已在徐工之上；同時，像卡特彼勒這樣的國際知名大公司也大舉進(jìn)入中國市場，使工程機(jī)械市場的競爭更加激烈。

徐工集團(tuán)與凱雷集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，被業(yè)內(nèi)人士稱為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。然而，短短一年時間，徐工的經(jīng)營就開始滑坡，對其未來的走勢，我們只能用“瘦死的駱駝比馬大”來安慰曾經(jīng)的江湖老大了。

人們的擔(dān)心已成為現(xiàn)實，作為中國工程機(jī)械的旗幟--徐工失去了中國工程機(jī)械領(lǐng)跑者的位置，打造國際品牌，幾代徐工人的夢想難道就此破滅了嗎？魯揚(yáng)

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