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路透社報道稱，德國汽車制造商寶馬周二表示，如果英國不能有序脫離歐盟，寶馬可能會將部分發動機和mini車型的生產遷出英國。這是汽車業發出的針對“硬脫歐”的最新警告。

世界第五大經濟體英國定于3月29日退出歐盟，但倫敦和布魯塞爾之間的一項協議遭到英國議員的拒絕，這為可能影響貿易的無序的脫歐留下了可能性。

未達成協議的英國脫歐的一個風險是，英國制造的發動機將不再被視為歐盟的產品，這將使一些汽車的總排量低于許多國際貿易協定所要求的55%至60%的門檻。

寶馬mini品牌主管peter schwarzenbauer在日內瓦車展上對路透表示:“我們在發動機方面與奧地利的斯泰爾有一些靈活性。”他指的是寶馬的另一家工廠。

“我們需要對斯泰爾做出一些調整。”

“我們正準備能夠做到這一點。就像我們正在準備英國倉庫來生產汽車一樣。”

schwarzenbauer補充說，是否將部分發動機生產從英格蘭中部的漢姆斯霍爾轉移到奧地利的最終決定尚未做出。寶馬去年在英格蘭中部的漢姆斯霍爾生產了超過375,000臺發動機。

在接受采訪時，schwarzenbauer被問及如果英國脫歐導致混亂，寶馬是否能將mini的生產從位于英格蘭南部的牛津工廠轉移出去，他說:“我們至少得考慮一下。”

英國一度繁榮的汽車行業已經出現銷售、投資和產出下滑，日本本田(honda)宣布計劃關閉在英國的工廠，是該國汽車行業迄今為止遭受的最大打擊。

短時間延遲“更糟”

該行業擁有約85萬名員工，主要由外國公司擁有。該行業一直在匆忙制定計劃，以應對可能出現的無協議脫歐，比如增加庫存，在某些情況下，還會在脫歐當天組織工廠關閉。

但英國首相特蕾莎·梅(theresa may)上周表示，如果英國議員再次拒絕她的脫歐協議，她將向他們提供一系列投票，這可能導致她要求布魯塞爾推遲公投。

寶馬(bmw)去年9月表示，如果英國脫歐受阻，將把牛津(oxford) mini工廠的年度維修停工時間推遲至4月。

豪車品牌勞斯萊斯(rolls-royce)在英國南部的古德伍德(goodwood)工廠也制定了類似計劃。

勞斯萊斯汽車首席執行官torsten muller - oetvoes對路透表示，英國脫歐的短暫延遲“將使情況更糟……因為這樣一來，所有的準備措施，比如提前關閉等等，都會立即失效。”

“如果有必要推遲，那么至少應該持續一段時間。”

寶馬首席執行官哈拉爾德·克魯格(harald krueger)早些時候表示，如果英國脫歐推遲，公司可能會推遲一些應急計劃，但牛津工廠的維修停工仍將在4月份。

寶馬去年在英國生產了234,183輛汽車，而英國的總產量約為150萬輛。

“懷疑未來”

日本汽車制造商豐田(toyota)也呼吁英國明確脫歐。

“坦率地說，我們只是希望盡快確定，”豐田歐洲總裁兼首席執行官約翰·范·澤爾(johan van zyl)在周一晚些時候的一場活動上說。這與英國豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁(aston martin)最近的言論相呼應。

澤爾表示，英國脫歐計劃付出了“巨大代價”，并警告稱，英國需要確保與歐盟達成一項無摩擦的貿易協議。

他表示:“如果歐盟和英國之間發生任何將對英國業務競爭力產生負面影響的事情，那將使人們對未來產生懷疑。”他指的是整個英國汽車業。

豐田2018年在英格蘭中部的burnaston工廠生產了129070輛汽車，目前正在提高新款卡羅拉(corolla)的產量。

標致雪鐵龍集團(psa group)首席執行官卡洛斯•塔瓦雷斯(carlos tavares)對英國可能推遲脫歐持較為放松的態度。他表示，如果能利用這段時間達成協議，他是贊成的。

與此同時，戴姆勒(daimler)總裁dieter zetsche希望能達成協議。

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