在眾多知名跨國企業爭購我國裝備制造業重點企業“洛陽軸承集團有限公司”(簡稱“洛軸集團”)的關頭，有一家浙企拋出了“重磅炸彈”：浙江天馬軸承股份有限公司已于上周五正式表達意向，擬以10億元價格“整體收購洛軸集團”。本周一，筆者從浙江天馬辦公室主任處證實了這一消息。與此同時，筆者還獲悉，我省另一企業萬向集團也已就收購洛軸集團開始了前期準備工作。

6月28日新華社發布《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》之后，外資“并購洛軸”事件的進展，一時變得敏感起來。

洛軸集團是國內規模最大的綜合性軸承制造企業之一，這家成立50多年的國有大型企業，曾連續7年進入中國最大500家工業企業之列。

外資開始實質性接洽并購這家企業是在今年3月。3月9日，德國舍弗勒就洛軸事宜與洛陽市政府等部門進行了實質性談判。

此后，洛軸還與其他一些企業進行過合作談判，除之前與其有過合作的河南本地大型煤炭企業“永煤集團”外，還有美國最大的軸承生產企業鐵姆肯公司、國機集團，以及國內的民營企業萬向集團。

據了解，洛軸曾承擔了“神舟”系列飛船的軸承配套任務。“洛軸自身的設備和技術條件非常好，品牌一旦落入外資之手，對國家的技術安全也會產生影響。”中國軸協的人士說。

浙江天馬辦公室馬主任向筆者證實，已經于7月7日上午給洛陽市國資委發去傳真，浙江天馬想以10億元價格整體收購洛軸。

最后加入到洛軸競技場的浙江天馬格外引人注目。據了解，浙江天馬創建于1987年，是一家專門生產軸承的民營企業，公司目前固定資產10億元人民幣，有員工3000余人。

“2002年，浙江天馬整合了原成都軸承集團公司，成立了成都天馬鐵路軸承有限公司。”一位業內人士告訴筆者，這起并購案被業內稱呼為“近年兼并最成功的一個案例”。

據了解，談判企業中，鐵姆肯、萬向出價都在4億至5億元人民幣左右，舍弗勒11億元的收購價格是最高的。

據透露，天馬目前出價是10個億元，幾乎與舍弗勒持平。

“舍弗勒方承諾雇用職工人數不低于6000至7000人，而我們的承諾是雇用職工不低于8000人，這對一家有1萬多人的國企來說，是非常重要的。”馬主任向筆者透露。此外，舍弗勒還承諾，到2010年，將洛軸銷售收入由目前的9億元提高到30億至50億元，但天馬計劃在3年內就把洛軸的銷售收入提高到30億元。

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