烏拉圭《觀察家》報2006年7月20日消息報導(dǎo)，為了讓烏拉圭人逐步停止使用柴油私家車，烏拉圭工業(yè)部頒布了將使用非汽油交通工具的國內(nèi)特別稅（imesi）從目前的47%提高到60%。加稅后，柴油車售價將提高8.84%。此外，加上現(xiàn)行稅收法規(guī)定，除交納國內(nèi)特別稅外，還需要交納3.65%的豪華稅和23%的增值稅。這樣，一輛原價1萬美元的柴油小汽車，加上三類稅賦后，最后售價從原來的18,742美元提高到20,399美元。

法案另外禁止國內(nèi)企業(yè)將汽油車改裝成柴油車，禁止進(jìn)口柴油汽車發(fā)動機(jī)和用于把汽油發(fā)電機(jī)改成柴油發(fā)動機(jī)的部件。

官方渠道向媒體透露說，提高柴油車國內(nèi)特別稅的目的是為了在長期內(nèi)減少柴油的消費。烏拉圭國內(nèi)燃料市場絕對混亂。近10年來，烏拉圭財政和稅收政策導(dǎo)致柴油價格大大低于汽油價格，這促使私人用戶加入購買柴油車的隊伍。1993年-2003年間，汽油車銷售量僅增加了8.8%, 而柴油車銷售量則增加了107.6%。2004年，烏拉圭柴油消費量是汽油消費量的2.79倍。

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