精工日前宣布，成功開發出了采用新式安全機構的轉向柱。在調節方向盤轉向的機構中，不僅提高了上下（傾斜）與前后（伸縮）方向的調節性，車輛發生碰撞時可避免方向盤向傾斜和前后方向移位，保持方向盤的位置。此外，還提高了傾斜與伸縮方向的調節性。

車輛發生碰撞時，司機隔著安全氣囊撞在方向盤上以后，轉向柱會收縮，從而就能對碰擊產生緩沖作用。但是，如果方向盤傾斜與伸縮的調節機構的鎖定不充分，車輛碰撞的沖擊力會使方向盤移位，由此造成安全氣囊的作用面偏移，破壞吸收來自方向盤沖擊力的穩定性。

對于這個課題，日本精工在傾斜與伸縮調節機構中開發出了楔面齒輪與v形齒輪相咬合的新式準確鎖定機構“wedge gear”。該機構的鎖定力比老式機構提高了40%，能夠穩定地保持方向盤的姿勢。而且，將傾斜與伸縮調節范圍擴大了20%，使調節過程更順利。

另外，通過在轉向軸部分采用鋁合金、在托架部分采用鎂合金等方法，使得重量比老產品減輕了20～30%。這種新方式適用于所有配備手動調節傾斜與伸縮調節機構的車輛。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。