瑞典skf集團有感于亞洲地區(qū)市占率逐年提高，營業(yè)額占集團營收約30%，日前在日本東京舉辦「2006新技術(shù)發(fā)表會」，邀集當?shù)丶芭_灣、韓國分公司總經(jīng)理與產(chǎn)、學、研代表100多人出席，發(fā)表最新機床主軸、鐵道狀況監(jiān)控系統(tǒng)、汽車線控驅(qū)動，及船舶、航空器、卡車、拖車等交通運輸工具如何藉skf軸承、潤滑、監(jiān)控系統(tǒng)來提高效率、降低成本，并延長設(shè)備使用年限及增加安全性。

skf斯凱孚有限公司在臺已成立17年，在總經(jīng)理張峻榮領(lǐng)軍下，近年來業(yè)績皆呈二位數(shù)成長，以往該發(fā)表會只在歐洲舉辦，去年該集團也開始規(guī)劃在亞洲地區(qū)發(fā)表，選擇在機床技術(shù)成熟的日本舉行，其主軸及在線監(jiān)控系統(tǒng)研究中心設(shè)在荷蘭及美國圣地亞哥，依客戶反應(yīng)改良，已發(fā)展到第三代，目前亞太地區(qū)國家中國大陸及印度在skf營業(yè)額中占15%，加上日、中國臺灣地區(qū)、澳大利亞、泰國、印度尼西亞15%，已占skf集團總營收近三分之一，隨著亞洲國家工業(yè)水平不斷提升，象征尖端科技的skf將扮演促進全球產(chǎn)業(yè)升級角色，以下是張峻榮的專訪摘要：

問：skf產(chǎn)品研發(fā)主要聚焦在那幾個領(lǐng)域？

答：機床、航天、鐵道、汽車工業(yè)、風力發(fā)電系統(tǒng)，是集團發(fā)展重點項目，機床部份以日、臺、韓近年來業(yè)績穩(wěn)定成長最具代表性，航天工業(yè)以歐洲太空總署為例，skf是他們發(fā)展飛機、直升機的合作伙伴，鐵道在意大利、德、法、大陸地區(qū)已有很多應(yīng)用實績，風力發(fā)電以發(fā)展成熟的丹麥、挪威、荷蘭為主力市場。

問：貴公司主軸監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)況？

答：當主軸軸承損壞，整組機臺就須停機，損失不貲，skf新研發(fā)主軸監(jiān)控系統(tǒng)隨時偵測運轉(zhuǎn)狀況，得以早一步預(yù)測、進而保養(yǎng)維修，避免意外停機，該系統(tǒng)系設(shè)定振動及溫度標準值，當操作參數(shù)超出時，即自動發(fā)出警告。

目前已發(fā)展出三套預(yù)修監(jiān)控系統(tǒng)，包括: 一、設(shè)備動態(tài)分析（mct），讓對主軸、軸承認知有限的操作人員，透過指示燈就可簡易判斷設(shè)備狀況是否良好；二、本地中控單元（lmu），系設(shè)計給end-users使用，可同時在大量設(shè)備上提供主軸數(shù)據(jù)搜集和分析信息，俾保養(yǎng)人員參考；三、three channels monitoring unit（tmu），系專為機床制造商設(shè)計，主要用于專一「獨立」的機床，相較于lmu更加靈巧，可直接整合在機床內(nèi)部系統(tǒng)。

問：skf提供航天工業(yè)那些技術(shù)解決方案？

答：可歸納在創(chuàng)新、技術(shù)性、進階系統(tǒng)和輕量化范疇，如航天引擎軸承、機身軸承、碳纖和鋁材質(zhì)機身連桿、精密塑性裝置、油封，及對航機在飛航中或地面上進階fly-by-wire操控系統(tǒng)等，所屬航天科技研發(fā)服務(wù)中心系設(shè)在歐洲、亞洲和美國。

問：鐵道專用狀況監(jiān)測系統(tǒng)具備的特點？

答：skf的mascon16r狀況監(jiān)測，能及早偵測已磨損機件，如輪軸箱和牽引馬達的軸承操作狀況、溫度，及車輪、潤滑油狀況、轉(zhuǎn)向架穩(wěn)定度、出軌和動力系統(tǒng)動態(tài)等，進一步保養(yǎng)維修。另還可偵測不良運行狀況，避免發(fā)生故障或出軌情事，強化鐵路運輸安全性，該系統(tǒng)可和現(xiàn)行或新設(shè)計列車兼容，歐亞地區(qū)已有許多安裝實績。

問：skf在汽車線控驅(qū)動系統(tǒng)有那些成就？另提供卡車、拖車制造業(yè)者全方位服務(wù)內(nèi)容為何？

答：我們是線控驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商，透過技術(shù)合作，skf在2001年就發(fā)表全球第一部全車「線控驅(qū)動」技術(shù)的汽車filo，來年即推出novanta，性能與操控性大幅提升，目前已是通用汽車hy-wire車款線控驅(qū)動技術(shù)供貨商。結(jié)合燃料電池與線控驅(qū)動技術(shù)，是通用汽車公司對未來車的前瞻看法。另協(xié)同brembo公司提供線控煞車技術(shù)，予psa汽車集團、雪鐵龍的airdream概念車，線傳轉(zhuǎn)向技術(shù)則提供飛雅特alfa 147車款。另外skf也是參與歐盟計劃sparc公司之一，希望藉由智能型線控技術(shù)，改善動力系統(tǒng)的安全性和效能。

載重且長途跋涉的卡車、拖車，機件損耗高于一般車輛，skf發(fā)明主要用于前后車軸、鼓碟式煞車的卡車輪榖裝置thu，已創(chuàng)下500萬組銷售成績，新型thu3及反向thu2也已應(yīng)運而生，安裝thu優(yōu)點為體積小、壽命長、環(huán)保、減少組件、降低成本。

問：skf在亞洲及臺灣地區(qū)客戶對象包括煉鋼廠、造紙廠，提供兩大工業(yè)設(shè)備那些total solution服務(wù)？

答：臺灣中鋼、豐興，及大陸上海的寶山、首都、鞍山鋼鐵所用軋鋼機械，與國內(nèi)正隆、永豐余、榮成造紙廠所用設(shè)備，在機具設(shè)計之初，skf即是軸承使用、監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃的指定廠商，深受這些產(chǎn)業(yè)龍頭廠的倚重。

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