奔馳計劃在2031年之前推出130款搭載電氣化動力的車型，這意味著大量電動車、插電混動和傳統混動車都將投入研發。奔馳為此投入350億歐元，其中250億歐元用于電池技術的研發。這項宏偉的計劃將對奔馳的未來新車帶來哪些影響？

2019年

奔馳將在2019年帶來新款glc、全新gls、兩款amg a45（388 hp標準調校+422 hp輸出的s高性能版），以及新一代cla獵裝版。之后還有定位于緊湊型suv市場，追求空間表現并提供七座布局的glb。擁有100公里純電續航里程的gle插電混動版，以及基于glc研發的eqc純電動車。傳言中的gla coupe已經被奔馳舍棄。雖然奔馳在2019年并沒有太多新能源車型發布，不過大戲才剛剛開始。

2020年

2020年，奔馳將發布新一代gle coupe。春季的中期改款奔馳e級將獲得最新一代mbux系統，以及各種設計的小修改，以及多套混合動力系統。amg gt四門版將獲得一套純電續航里程超過100公里的插電混動系統。期待已久的gls邁巴赫版將帶來極度奢華的suv座艙。第二代gla仍然定位于緊湊型suv市場，但新車的設計更加接近傳統，將提供更充裕的空間。

2020年夏季，奔馳將發布四門版eqa純電動車，續航里程將超過400公里。比eqa的車身更大，更高，更實用的eqb將擁有60到110 kwh三種不同電量的電池組，提供150 kw、200 kw和250 kw三種電動機。預計eqa的起售價為3.5萬歐元，eqb起售價為5萬歐元。與eqc相同，eqa和eqb都是基于eva1架構下的電動車，都能看到glc平臺的影子。eq系列還將推出eqe (全尺寸轎車和cuv)、eqs (定位接近s級的純電動車)和eqg（全尺寸suv）。

三叉星在2020年最重要的新車當然是新一代旗艦s級，這款車將搭載全數字座艙、高科技座椅、旨在提升出色動態表現的后輪轉向系統，以及旨在降低風阻的隱藏式車門把手。奔馳將為新一代s級提供標準軸距、長軸距和pullman超長軸距三種車身，但不會再帶來四門轎跑和敞篷車。

三叉星在2020年最富魅力的新車一定是第八代sl，這款車將與第二代amg gt共享動力和底盤。slc雙座跑車已確定沒有后續新車，但是2+2座設計的sl和雙座設計amg gt將更加誘人，它們使用的鋁合金架構輕巧又堅固，足以滿足敞篷車身的需要。這兩款跑車還將使用amg研發的插電混動系統，提供接近50公里的純電續航里程，250 kw電動機提供的eq boost功能將提供非常刺激的急加速體驗。電池組和電動機的加入，將為這兩款敞篷跑車帶來理想的軸荷分配。

2021年及之后

2021年，奔馳將基于mra模塊化后驅平臺發布新一代c級和c級旅行版，轎跑版和敞篷版也將在四門駕車版之后加入銷售清單，但傳言中的獵裝版據說已被放棄。奔馳將為全新c級提供輕混、標混和插電三種混動系統，最高可提供接近100公里的續航里程。

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