不久前，中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱杭發(fā)）新廠區(qū)開(kāi)工奠基典禮在杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。除了杭發(fā)公司負(fù)責(zé)人和杭州、蕭山的政府領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)重汽董事長(zhǎng)馬純濟(jì)、總經(jīng)理蔡?hào)|等悉數(shù)出席，重汽對(duì)杭發(fā)的這次搬遷擴(kuò)建的重視程度可見(jiàn)一斑。
新杭發(fā)預(yù)計(jì)產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，也就是說(shuō)，比目前產(chǎn)能要翻一番。連同年初剛剛建成的濟(jì)南動(dòng)力公司，中國(guó)重汽自身能消化掉這么多發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？作為中國(guó)重汽全資子公司的杭發(fā)，在中國(guó)重汽的“棋盤”里將擔(dān)任怎樣的角色？看似普通的企業(yè)搬遷，實(shí)則蘊(yùn)涵著重汽的戰(zhàn)略新布局。
杭發(fā)的前世今生
有48年歷史的杭發(fā)算得上一個(gè)老牌的國(guó)有企業(yè)了，1983年歸屬中國(guó)重汽，同時(shí)適逢斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)，因此杭發(fā)成為最早定點(diǎn)生產(chǎn)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。
中國(guó)重汽與濰柴分家前，杭發(fā)一直由濰柴托管，生產(chǎn)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。去年結(jié)束托管后，中國(guó)重汽對(duì)外宣稱要生產(chǎn)中國(guó)重汽牌發(fā)動(dòng)機(jī)，此次對(duì)杭發(fā)實(shí)施搬遷擴(kuò)產(chǎn)，也可看做是中國(guó)重汽要打造自己發(fā)動(dòng)機(jī)的雄心。
“結(jié)束托管后，杭發(fā)的產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)提升的速度和力度是前所未有的。”上任一年的杭發(fā)公司總經(jīng)理李克寬這樣告訴記者，他說(shuō)，今年上半年，杭發(fā)公司連續(xù)3個(gè)月突破月產(chǎn)5000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大關(guān)，前8個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)比去年同期增長(zhǎng)163.31%。據(jù)記者了解，擺脫在發(fā)動(dòng)機(jī)上受制于人的狀態(tài)，是中國(guó)重汽打造自己的發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)普遍想法。
杭發(fā)老廠區(qū)現(xiàn)在位于杭州寸土寸金的市中心武林廣場(chǎng)附近，此次搬遷將置換出300多畝土地，據(jù)說(shuō)杭州市政府將采取公開(kāi)拍賣的方式，起拍價(jià)為30億元，預(yù)計(jì)將至少拍到40億元，中國(guó)重汽將獲得45%的份額，而新廠區(qū)總投資20多億元，“加上杭發(fā)自身的贏利能力，資金根本不是問(wèn)題。”李克寬說(shuō)。
兩動(dòng)力公司定位有別
據(jù)介紹，濟(jì)南動(dòng)力公司和杭發(fā)公司的產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，也就是說(shuō)兩家公司按照一張圖紙生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，“濟(jì)南動(dòng)力的產(chǎn)品將以配套為主，杭發(fā)的產(chǎn)品將以配套加市場(chǎng)為主。”中國(guó)重汽常務(wù)副總經(jīng)理王浩濤表示。與以往“兩家公司的產(chǎn)品將主要供應(yīng)中國(guó)重汽卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，分工沒(méi)什么不同”的說(shuō)法不同，這是中國(guó)重汽首次對(duì)兩動(dòng)力公司的定位向外界做明確說(shuō)明。
王浩濤說(shuō)，仔細(xì)觀察兩家公司的生產(chǎn)線其實(shí)就可以看得出來(lái)，濟(jì)南動(dòng)力生產(chǎn)線是柔性生產(chǎn)線，主要用于中國(guó)重汽試制新產(chǎn)品和小批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，也就是基于地理位置與中國(guó)重汽更近，所以方便中國(guó)重汽對(duì)于匹配整車的新發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。而杭發(fā)的生產(chǎn)線是鋼性的自動(dòng)生產(chǎn)線，主要用于試制成功后大批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
由此，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地的分工一目了然：濟(jì)南動(dòng)力用于試驗(yàn)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和小批量生產(chǎn)，杭發(fā)用于大批量生產(chǎn)，當(dāng)然包括走向市場(chǎng)的產(chǎn)品。“除了滿足重汽自己的需要，當(dāng)然其他的產(chǎn)品要投向市場(chǎng)。”王浩濤強(qiáng)調(diào)。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)著手市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和培育。”李克寬告訴記者，中國(guó)重汽要在發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分一杯羹的意圖已然顯現(xiàn)。
自主創(chuàng)新是出路
借助斯太爾技術(shù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)20年的引進(jìn)、吸收、消化和創(chuàng)新，成就了中國(guó)重汽在重卡領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)，從而使中國(guó)重汽在與沃爾沃的合作中實(shí)現(xiàn)了提升的可能。與此類似，中國(guó)重汽對(duì)于動(dòng)力的理解同樣在于對(duì)自主創(chuàng)新的執(zhí)行。
對(duì)于擴(kuò)大一倍的產(chǎn)能，杭發(fā)的技術(shù)來(lái)源于哪里、能否平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升的質(zhì)疑，中國(guó)重汽技術(shù)中心主任劉偉說(shuō)，“杭發(fā)的技術(shù)底子依然來(lái)源于斯太爾平臺(tái)，但是中國(guó)重汽在此基礎(chǔ)上聯(lián)合世界上其他公司研發(fā)出更優(yōu)良的產(chǎn)品，這是有中國(guó)重汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品。”
“重卡發(fā)動(dòng)機(jī)單純達(dá)到歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并不是一件特別困難的事，關(guān)鍵是在此前提下要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，就不是一件容易的事情了，但是中國(guó)重汽新近推出的節(jié)能ⅱ號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面就比較有競(jìng)爭(zhēng)力。”談到新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，劉偉很有信心。
而對(duì)于濰柴和其他幾家重卡生產(chǎn)廠的聯(lián)盟是否會(huì)影響到中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)市場(chǎng)，李克寬說(shuō)：“戰(zhàn)略聯(lián)盟，僅僅只是戰(zhàn)略聯(lián)盟而已，那是很不牢固的一種關(guān)系，具體到市場(chǎng)上，那就不一定誰(shuí)跟誰(shuí)聯(lián)合了。”顯然，杭發(fā)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)很樂(lè)觀。
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