德爾福電控單體泵系統(tǒng)是目前歐洲中重型載重車市場應(yīng)用最廣的電噴系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)不但可以提供完美的排放控制，達(dá)到歐ⅲ、歐ⅳ排放要求，并且具有優(yōu)越的可靠性和燃油品質(zhì)適應(yīng)性，已有可以達(dá)到100萬公里可靠運(yùn)行的實(shí)例。同時，該系統(tǒng)還提供了大量的整車輔助控制功能，利于優(yōu)化車機(jī)匹配，實(shí)現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)控制。

玉柴歐ⅲ發(fā)動機(jī)的技術(shù)升級與改進(jìn)

要實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的排放水平達(dá)到歐i、歐ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)整機(jī)技術(shù)的持續(xù)升級與改進(jìn)是完成歐ⅱ向歐ⅲ升級的必經(jīng)之路。在這種技術(shù)升級中，電控系統(tǒng)的運(yùn)用只是其中的關(guān)鍵技術(shù)之一。玉柴歐i和歐ⅱ發(fā)動機(jī)從設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)控制等多方面對歐ⅱ機(jī)進(jìn)行了綜合性優(yōu)化，包括以下主要幾點(diǎn)：

一、全方位的燃燒開發(fā)技術(shù)：是配合高壓噴射改善燃燒、優(yōu)化缸內(nèi)排放控制、實(shí)現(xiàn)歐ⅲ的關(guān)鍵技術(shù)之一。

二、深度機(jī)械開發(fā)：是保證提高噴射壓力后的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度、可靠性的重要手段。

三、外掛單體泵總成技術(shù)：這是玉柴的專利，有利于最大限度的共用常規(guī)發(fā)動機(jī)零部件，降低歐ⅲ發(fā)動機(jī)的制造成本。

四、降低機(jī)油耗技術(shù)：集合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)和摩擦副設(shè)計(jì)，極大地優(yōu)化了機(jī)油消耗量，機(jī)油燃油消耗率低至0.45‰，為歐ⅲ、歐ⅳ排放的控制提供了充足的空間。

五、生產(chǎn)一致性控制：采用包含熱試臺架綜合信息系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來加強(qiáng)生產(chǎn)過程中對零部件、嚴(yán)控各缸一致性、生產(chǎn)一致性等的控制，確保每一臺發(fā)動機(jī)的出廠性能優(yōu)越并且滿足批量生產(chǎn)節(jié)拍。

六、匹配標(biāo)定技術(shù)：國內(nèi)第一家獨(dú)立掌握應(yīng)用電噴系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成和整車匹配標(biāo)定技術(shù)，確保實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)優(yōu)化匹配的同時，向整車廠提供優(yōu)秀的整車匹配服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)整車廠的個性化、菜單式功能要求。通過精細(xì)的整車優(yōu)化標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)完美的車機(jī)匹配，最大化地優(yōu)化實(shí)現(xiàn)整車功能，為最終用戶提供滿意的、極富效益創(chuàng)造的運(yùn)輸工具。

七、故障檢測技術(shù)：集合國內(nèi)最優(yōu)秀的電噴控技術(shù)團(tuán)隊(duì)，擁有近十年的電噴應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了最先進(jìn)故障診斷工具，編撰了最詳盡的故障診斷及排除用戶手冊，建立了遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，隨時提供及時、到位的故障檢測服務(wù)。

玉柴電控發(fā)動機(jī)的開發(fā)能力

玉柴擁有國內(nèi)一流的國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家重點(diǎn)試驗(yàn)室，并與國內(nèi)外多家國際知名的研究院和企業(yè)合作，創(chuàng)建了一流的發(fā)動機(jī)開發(fā)基地。尤其在電控發(fā)動機(jī)的開發(fā)中，玉柴傾注了最大的關(guān)注，投入了大量的人力、物力資源，建立了國內(nèi)頂尖的電控發(fā)動機(jī)開發(fā)能力。

一、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍：組建了以國家級教授專家為核心的，擁有12名博士、35名碩士及眾多中高級職稱工程技術(shù)人員的歐ⅲ技術(shù)攻關(guān)小組。

二、雄厚的設(shè)備資源：擁有國際一流的歐ⅲ和歐ⅳ排放測試臺架、噴油系統(tǒng)測試設(shè)備、國內(nèi)惟一的深度冷熱沖擊試驗(yàn)臺、國內(nèi)惟一的雙動力輸出試驗(yàn)臺、國內(nèi)領(lǐng)先的低溫性能試驗(yàn)內(nèi)體、國內(nèi)先進(jìn)的半消聲試驗(yàn)室，以及自主開發(fā)的電控歐ⅲ和歐ⅳ發(fā)動機(jī)臺架標(biāo)定試驗(yàn)臺、hil硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺。

三、世界一流的開發(fā)程序和規(guī)范：針對歐ⅱ和歐ⅲ發(fā)動機(jī)專門設(shè)計(jì)并開發(fā)了具有玉柴特色的、符合中國特殊國情的深度機(jī)械開發(fā)程序、苛刻的開發(fā)驗(yàn)證規(guī)范，確保玉柴機(jī)器能夠適應(yīng)各種惡劣的使用條件。

四、自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)運(yùn)用：滿足歐ⅲ和歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的排放控制技術(shù)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控技術(shù)、適應(yīng)新噪聲法規(guī)的nvh、應(yīng)對能源策略和排放控制的替代燃料技術(shù)。

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