德國皮爾博格（kolbenschmidt pierburg）宣布收到了來自3家歐洲汽車廠商的新型egr（尾氣再循環(huán)系統(tǒng)）冷卻器訂單。訂單金額3公司合計(jì)達(dá)3億歐元。

該公司的新冷卻器egr系統(tǒng)并非原來的鋼制產(chǎn)品，而是由熱傳導(dǎo)性及耐用性能優(yōu)越的低成本鑄鋁制產(chǎn)品。該冷卻器的設(shè)計(jì)采用了全新開發(fā)的鰭片形狀，可集成在吸氣歧管中。另外，為了加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃料溫度的上升速度，設(shè)置了尾氣不通過egr冷卻器的旁路閥。

新型egr系統(tǒng)將egr冷卻器的冷卻水流路、旁路閥以及控制egr率的egr閥等各部件作為模塊組裝在一起。另外還將egr模塊和吸氣歧管作為1個(gè)部件。通過采用鑄鋁部件焊接技術(shù)，無需追加原來的耐熱密封及緊固件，能對模塊內(nèi)部的接合部分進(jìn)行集中焊接。

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