中國既是自行車保有量的“王國”，更是全球自行車生產(chǎn)制造的“王國”，而作為全球最大的自行車車把、立管、座管、避震前叉等的專業(yè)制造廠商，深圳信隆實業(yè)股份有限公司（下稱“信隆實業(yè)”）則是支撐“自行車王國”的重要力量。

中國既是自行車保有量的“王國”，更是全球自行車生產(chǎn)制造的“王國”，而作為全球最大的自行車車把、立管、座管、避震前叉等的專業(yè)制造廠商，深圳信隆實業(yè)股份有限公司（下稱“信隆實業(yè)”）則是支撐“自行車王國”的重要力量。

日前，這家全球自行車零配件行業(yè)“隱形冠軍”通過證監(jiān)會發(fā)審委的審核，即將登陸a股市場，成為自行車配件第一股。

行業(yè)巨頭

信隆實業(yè)創(chuàng)立于1991年，專業(yè)從事自行車零配件和運動健身康復(fù)器材的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，生產(chǎn)規(guī)模全球領(lǐng)先，是全球最大的自行車車把、立管、座管、避震前叉等的專業(yè)制造廠商。2005年，信隆實業(yè)自行車零配件銷量達(dá)6000多萬支，自行車車把、車把立管、坐墊管和避振前叉等產(chǎn)品全球市場占有率分別達(dá)到17.74％、21.07％、13.31％和15.15％。2004年、2005年，信隆實業(yè)以上四類產(chǎn)品連續(xù)兩年被全球著名自行車雜志《cyclepress》認(rèn)定全球產(chǎn)銷量第一。

由于自行車零配件主要用于運動型整車的組裝，基于產(chǎn)品所用原料基本相同、生產(chǎn)工藝相似、業(yè)務(wù)模式和市場相近，自2000年開始，信隆實業(yè)又進(jìn)軍運動、康復(fù)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年增加，繼自行車零配件之后，運動健身康復(fù)器材成為信隆實業(yè)又一個收入、利潤重要來源，信隆實業(yè)也成為國內(nèi)主流運動健身康復(fù)器材廠商之一。

2003年至2006年上半年，信隆實業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入7.82億元、9.89億元、10.57億元、5.40億元，2004年、2005年增幅分別達(dá)到26.42％、6.89％，在主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中，車把等自行車零配件銷售收入占據(jù)較大比重，但隨著運動健身康復(fù)器材收入的高速增長，自行車零配件在收入的比例總體呈逐年降低趨勢。

今年上半年，自行車零配件業(yè)務(wù)占信隆實業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的比重由2003年的90.89％下降至75％，運動健身康復(fù)器材則由2003年的不足10％上升至25％。

2005年信隆實業(yè)主要自行車零配件銷量占世界市場占有率（單位：萬支）

產(chǎn)品 車把 立管 坐管 避振前叉

信隆實業(yè)銷量 1863 2212 1398 606

世界市場容量 10500 10500 10500 4000

所占市場份額 17.74% 21.07% 13.31% 15.15%

經(jīng)過15年來在自行車零配件行業(yè)的經(jīng)營與培育，信隆實業(yè)在制造規(guī)模、成本控制、技術(shù)水平、研發(fā)設(shè)計以及客戶網(wǎng)絡(luò)等方面形成了明顯的競爭優(yōu)勢。

首先，信隆實業(yè)具有規(guī)模優(yōu)勢以及成本優(yōu)勢。信隆實業(yè)在自行車車把、立管、座管、避震前叉等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模為全球第一，在同行業(yè)競爭中保持絕對優(yōu)勢，公司生產(chǎn)基地位于珠三角和長三角地區(qū)，這里有發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)群體和較充裕的勞動力，保證了本公司規(guī)模制造所需的外部環(huán)境和人力資源。同時，又由于規(guī)模制造，信隆實業(yè)比競爭對手更具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的成本優(yōu)勢，在競爭中處于有利地位。

其次，信隆實業(yè)具有生產(chǎn)制造和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。信隆實業(yè)具有強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計能力，目前已擁有73項專利技術(shù)，21項非專利技術(shù)，研發(fā)設(shè)計人員達(dá)到250名，每年開發(fā)設(shè)計100多個新產(chǎn)品。信隆實業(yè)還擁有先進(jìn)的檢驗設(shè)備，公司實驗室是大陸地區(qū)惟一獲得臺灣財團(tuán)法人自行車暨健康科技工業(yè)研究發(fā)展中心認(rèn)可的實驗室。

信隆實業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和管理水平領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，生產(chǎn)工藝技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，公司產(chǎn)品獲得了包括歐洲、北美地區(qū)發(fā)達(dá)國家品質(zhì)認(rèn)證，為本公司的產(chǎn)品進(jìn)入國際市場競爭打下良好的基礎(chǔ)。自2000年以來，信隆實業(yè)自行車零配件共有178個產(chǎn)品先后通過國際最具權(quán)威的德國國家技術(shù)監(jiān)督局din、德國自行車技術(shù)協(xié)會din-plus等測試，先后共有22個運動健身康復(fù)器材產(chǎn)品也通過國際最具權(quán)威的德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會tüv產(chǎn)品認(rèn)證。

而且，信隆實業(yè)自2002年開始引進(jìn)日本豐田式生產(chǎn)管理系統(tǒng)，通過近4年的運行，生產(chǎn)管理水平大大提高，基本達(dá)到了國際先進(jìn)水平，形成了管理優(yōu)勢。

目前，信隆實業(yè)采用事業(yè)部制的管理架構(gòu)，連續(xù)8年推行責(zé)任中心考核制度，有效提升了管理效率，提高了各事業(yè)部生產(chǎn)、銷售以及市場的反應(yīng)靈敏性，保證了公司業(yè)務(wù)的專業(yè)化、及時化。

經(jīng)過15年的培育，上述各種優(yōu)勢最終轉(zhuǎn)化為信隆實業(yè)的客戶優(yōu)勢，形成了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)定的客戶群體。目前，信隆實業(yè)與主要整車廠建立了密切的上下游產(chǎn)業(yè)紐帶關(guān)系，逐步培養(yǎng)了捷安特、迪卡儂、富士達(dá)等一批聯(lián)系緊密、實力強(qiáng)大的整車廠客戶，與國外主要品牌商建立了策略聯(lián)盟、與貿(mào)易商建立了良好的合作關(guān)系。

同時，信隆實業(yè)的運動康復(fù)器材產(chǎn)品現(xiàn)也已初步建立了覆蓋終端銷售市場和代理商市場的全球營銷網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)了一批國際知名品牌的客戶群體，采購額不斷上升，為運動健身康復(fù)器材高速增長奠定了雄厚的基礎(chǔ)。2004年，信隆實業(yè)運動康復(fù)器材產(chǎn)品收入達(dá)1.70億元，同比增長138.59％，2005年運動器材產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)高速成長，收入達(dá)2.59億元，比2004年增長52.22％。

行業(yè)前景廣闊

此次，信隆實業(yè)計劃發(fā)行6800萬股a股，募集資金將投向與自行車零配件設(shè)備相關(guān)的自動化技術(shù)改造以及運動器材廠的擴(kuò)建、研發(fā)中心的建設(shè)等項目上。而自行車零配件行業(yè)與運動健身康健器材行業(yè)發(fā)展前景廣闊，募集資金投向于此，可進(jìn)一步做大做強(qiáng)信隆實業(yè)主營業(yè)務(wù)豐富主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高盈利能力及核心競爭力。

自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具。目前，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。

據(jù)日本自行車促進(jìn)協(xié)會（jbpi）調(diào)查，2005年全球自行車保有量估計約有9.953億輛，在人均占有上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和收入越高，自行車的擁有量越高，如：荷蘭、丹麥、美國分別達(dá)到輛/1人、輛/1.2人、輛/2.2人，而中國和印度則分別為輛/3人、輛/24人。

由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動力成本因素，近15年來全球自行車制造產(chǎn)業(yè)向以中國為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前，中國大陸已成為世界最大的自行車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)廠、零配件生產(chǎn)廠分別達(dá)到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國。2005年，中國生產(chǎn)自行車8043萬輛，出口5358萬輛。

而隨著自行車整車制造業(yè)向中國大陸的轉(zhuǎn)移，作為整車配套的中國臺灣地區(qū)自行車零配件企業(yè)也大量轉(zhuǎn)入大陸生產(chǎn)，并帶來中國臺灣地區(qū)的自行車零配件專業(yè)化生產(chǎn)模式，即通過把自行車分成多個零配件、多個工序進(jìn)行分散加工，最后由整車廠進(jìn)行組裝加工的方式。

由于專業(yè)化生產(chǎn)，在單個零配件上的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模巨大，規(guī)模巨大可以獲得成本優(yōu)勢，并最終體現(xiàn)在自行車整車上成本優(yōu)勢非常顯著，使中國自行車在出口上優(yōu)勢明顯，并促進(jìn)了我國自行車產(chǎn)業(yè)在全球的領(lǐng)導(dǎo)地位。

而隨著世界各國人民收入水平的提高，自行車需求量會進(jìn)一步擴(kuò)大，隨著自行車進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)升級，將給行業(yè)的參與者帶來更大的利潤空間，中國自行車行業(yè)的前景將更加廣闊。

作為便利的交通運輸工具和運動健身器材，自行車在全世界范圍內(nèi)得到普及，每年全世界自行車需求量巨大。美國globalanalysis公司預(yù)估，在1994年至2005年間，全球自行車市場需求量增長率為3.67％，全球自行車市場需求金額增長率為4.66％，自行車零配件需求金額增長率可達(dá)6.61％。而日本cyclepress的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.05億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

龐大的自行車市場保有量為信隆實業(yè)產(chǎn)品的銷售提供巨大的市場空間，信隆實業(yè)從事自行車零配件業(yè)務(wù)中的車手、立管、座管的容量基本與整車容量一致，歐、美地區(qū)是其產(chǎn)品的主要銷售市場，該地區(qū)不僅市場容量大，而且銷售前景看好。

而運動健身康復(fù)器材行業(yè)則是新興行業(yè)。運動健身康復(fù)器材是為人們強(qiáng)身健體及休閑、康復(fù)而設(shè)計制造的一種運動鍛煉器械，是作為體育運動的一種輔助產(chǎn)品。2004年，運動健身康復(fù)器材全球市場銷售總額近500億美元，但由于其種類繁多、功能各異，市場高度分散化，品牌制造商并不能占據(jù)壟斷地位，這給中小廠商進(jìn)入該市場提供了機(jī)會。全球最大的室內(nèi)專業(yè)健身器材制造商icon公司2004年度銷售額10.95億美元，僅占2.29％的市場份額。

目前，美洲和歐洲是全球主要的運動健身康復(fù)器材消費市場，美國為全球最大的消費國家，2003年僅健身器材市場規(guī)模達(dá)37.8億美元，每年需進(jìn)口大量的運動健身康復(fù)器材，其中亞洲（主要是中國大陸等亞洲地區(qū)）是最主要的出口地。

而隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會競爭日益激烈，人們的生活和工作節(jié)奏越來越快，工作壓力越來越大，亞健康人群日益增加，為了調(diào)節(jié)生活節(jié)奏、放松緊張情緒、恢復(fù)精力和增強(qiáng)體質(zhì)，越來越多的人將進(jìn)行自我健身運動，健身器材已經(jīng)開始不斷地進(jìn)入家庭，我國城市體育人口隨著社會的發(fā)展不斷提高，將為健身器材提供廣闊的市場。

信隆實業(yè)主要依靠強(qiáng)大的生產(chǎn)能力及產(chǎn)品設(shè)計能力，配合客戶的研發(fā)設(shè)計能力及優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量獲取客戶的訂單，在整個產(chǎn)業(yè)鏈的分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、制造環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年發(fā)展，信隆實業(yè)在世界自行車行業(yè)已具一定影響力。由于自行車制造業(yè)務(wù)和運動健身康復(fù)器材制造業(yè)務(wù)生產(chǎn)工藝類似和業(yè)務(wù)模式基本相同，且終端市場相同，信隆實業(yè)得以順利進(jìn)入運動健身康復(fù)器材研發(fā)、生產(chǎn)。經(jīng)過6年的發(fā)展，銷售規(guī)模已與國內(nèi)主要運動健身康復(fù)器材制造商相當(dāng)。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實性自行斟酌。