近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“聯盟”）公布了2019年1月充電基礎設施運行情況。截至今年1月，我國公告類充電設施保有量已經達到341763臺，較去年12月增加了10469臺，北京、上海和廣東仍是充電基礎設施保有量最大的省份（市），且公共充電基礎設施建設區域較為集中，北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達76.4%；示范推廣地區和積極促進地區共占23.6%。公共充電基礎設施充電電量集中度較高，全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2019年1月全國充電總電量約3.54億kwh，較上月增加約4.1千萬kwh。

與基礎設施保有量和充電電量集中度較高如出一轍，充電基礎設施運營商的集中度也在增加，截止到2019年1月，34.2萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營12.1萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營6.3萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，前五家運營商占總量的88.4%，其余的運營商占總量的11.6%。

1月，聯盟成員內整車企業約采樣74.3萬輛的車樁相隨信息顯示，建設安全私人類充電樁51.1萬臺。已建充電樁占比為68.73%。隨車未配建私人樁數量23.2萬臺，未配建主要原因是集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等。

截至2019年1月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁34.2萬臺，其中交流充電樁18.4萬臺、直流充電樁15.7萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年1月較2018年12月公共類充電樁增加10469臺。從2018年2月到2019年1月，月均新增公共類充電樁約8537臺，2019年1月同比增長42.8%，公共充電基礎設施增速放緩。

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