日前，沃爾沃宣布將發(fā)布中期改款的沃爾沃xc90車型及新的t8混合動力引擎，該引擎作為現(xiàn)款t8引擎的升級款，將率先應(yīng)用于2020年款的沃爾沃xc90上。

新引擎有兩個關(guān)鍵性的技術(shù)升級，第一就是采用了全新的電池，第二就是采用了更加先進(jìn)的制動能量回收系統(tǒng)。在二者的共同作用下，全新的t8引擎的最大馬力將由現(xiàn)在的407匹，升級到420匹，同時續(xù)航里程也將有15%的提升。目前，xc90 t8被美國環(huán)境保護(hù)署(epa)認(rèn)定為使用10.4 kwh電池的純電動續(xù)航里程為17英里，增加15%后新款xc90的純電續(xù)航里程將達(dá)到大約20英里。

配圖為現(xiàn)款t8動力系統(tǒng)

除了性能的升級以外，得益于目前最新的spa架構(gòu)的高度擴(kuò)展性，升級后的t8引擎能夠用在全新的90系和60系車型上。

當(dāng)然了，除了升級款的t8引擎，沃爾沃還為xc90配備了一款新的節(jié)油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)配合最新的能量回收系統(tǒng)（kinetic energy recovery braking system），能夠取得15%的節(jié)油效果。這套新引擎應(yīng)該就是類似于目前我們經(jīng)常見到的48v輕混系統(tǒng)，具體名稱有待官方公布。不僅僅是xc90，未來幾個月xc60也將配備新的溫混發(fā)動機(jī)，官方稱之其為“b”系列引擎，與現(xiàn)有的“t”系列引擎作區(qū)分。

需要指出的是，未來的t6、t5、t4引擎都將接入插電式混合動力系統(tǒng)。由此可見，在已經(jīng)決定不再研發(fā)純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)后，插電混動引擎將在相當(dāng)長時間內(nèi)成為沃爾沃的主攻方向，而這也讓沃爾沃成為了非常特別的豪華品牌。

海外版全新沃爾沃s60插電混動車型

關(guān)于t5、t4的插電混合動力引擎的特性我們還不太清楚，但是t6插電混合動力引擎已經(jīng)確定將使用最新t8引擎上的新技術(shù)（新電池、更先進(jìn)的制動能量回收系統(tǒng)）。而這套t6混合動力引擎也將有15%的續(xù)航里程提升，并將運(yùn)用在沃爾沃v60系列和s60上。至于t4和t5插電混合動力引擎將用在基于cma平臺打造的沃爾沃xc40上。

據(jù)悉，在需求極其強(qiáng)勁的支持下，沃爾沃正在提升插電式混合動力引擎的產(chǎn)量，未來沃爾沃在售的25%車型都將搭載插電式混合動力引擎。再加上新推出的“b”系列溫混動力系統(tǒng)，沃爾沃全面擁抱電氣化的腳步邁的非常大。

2018年，沃爾沃在全球市場的銷量達(dá)到了642253輛，同比增幅12.4%。不僅是銷量再創(chuàng)歷史新高，同時也是連續(xù)第五年創(chuàng)紀(jì)錄。當(dāng)然，更重要的是其在歐洲、美國以及中國這些單一市場均取得了同比的正增長，這是一個相當(dāng)不錯的成績。隨著2019年，60系的陸續(xù)換代，xc40的國產(chǎn)以及上文說到的全面擁抱電氣化，沃爾沃今年的全球表現(xiàn)十分令人期待。

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