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人工智能會造成大量失業嗎?

2024-05-13 06:28:49 來源:搜狐 作者/編輯: 瀏覽次數:762 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

人工智能會造成大量失業嗎?

2019-02-26 22:00來源://

原標題:人工智能會造成大量失業嗎?

文 風靈

近年來,人工智能的發展突飛猛進,引起了某些擔憂,其中之一就是人工智能可能會造成大規模的失業。

這種擔憂并非新鮮事,自工業革命以來,對技術進步產生失業的擔心就持續存在。然而,我們觀察到的現實卻恰恰與此相反。越是技術發達的國家(比如美日),越是廣泛應用高新技術的地區(比如現代化的大都市),對勞動力的需求就越是旺盛。與此同時,勞動力的工資和平均生活水平也有了極大的提高。

其中一種解釋是,技術進步提高了該行業勞動力的邊際生產率,這使得對勞動的需求量增加。某些傳統上屬于勞動密集型產業,比如紡織業,就存在這種情況。工業革命后,紡織機器的使用反而擴大了對紡織工人的需求。

但是,人工智能不屬于這種情況,這也是對人工智能發展持悲觀態度的人最重要的理由,在極端的情況下,如果某個行業大量采用人工智能,相關的從業人員可能會減少90%,甚至95%以上,那這些丟了工作的人該怎么辦?

問出這樣的問題,實際上是未能理解技術進步,包括人工智能發展的真正意義。技術進步意味著更少的投入能生產出同樣的產品,甚至更多更好的產品。從生產者的角度來看,是生產成本的降低,從消費者的角度來看,是商品價格的下降,也就是財富的增加。我們知道,人的欲望是很難完全滿足的,成本下降,財富增加,人們以前無法滿足的某些欲望現在可以得到滿足了,表現在市場上,是有效的需求增加了。那么,供給也就要相應擴大,也就是需要更多的資源投入生產,其中包括勞動要素。

舉個假想中的例子來說明,假設因為人工智能的發展,飛機全部改成了由人工智能控制,包括駕駛和機艙服務,也許一架航班只需要一個人在飛機上看著,應對個別特殊情況。機場也改由人工智能控制,削減90%的地勤人員。那么將會產生什么影響呢?

首先,航空公司削減了運營中大量人工開支,包括相應的輔助和管理費用;其次,飛機如果只剩了一個值班人員,與駕駛相關的設計會大量簡化,也不用太多考慮機組人員的生活工作需要,飛機的造價會降低,航空公司購買飛機的支出也會減少;第三,機場減少地勤人員,同樣降低了運營成本,航空公司租用機場的費用減少??傊娇展镜某杀镜土?,那么在競爭的壓力下,機票售價就會降低。這會在市場上產生什么樣的影響呢?

價格降低,需求會上升。以前坐不起飛機的人現在出行可以坐飛機了;以前一年坐一兩次飛機的,現在次數增加了;以前長途才坐飛機,現在短途的飛行需求也多起來了;以前坐經濟艙的,現在可以買商務艙、頭等艙的機票了。以中國為例,現在每年航空運輸是5-6億人次左右,可見發展的潛力還非常大??瓦\便宜,貨運就更簡單了,貨機上可能連一個人都不需要,全程自動控制,倉庫到倉庫,甚至家門到家門。空運費用降低,對空運貨物的需求會迅速增加。

客貨航空需求增加,相應的,要求有更多的飛機投入,更多的機場建設,更多的航線開發。這將帶動相關產業的發展,包括航空公司、大宗商品、飛機及其零部件制造、人工智能軟硬件、機場設施、物流公司、旅游業、酒店業……可能涉及到數十個甚至數百個行業,都需要擴大投入,增加對勞工的需求。

除此之外,還可能會有些更深層次的影響。比如,飛行的便利會提升較為偏遠地方的地產價值;異地或異國置業會增多;依靠飛機通勤或利用無人機傳遞物品,自己在家工作的人會增多;這會對城市的形態甚至生活方式帶來顯著的改變,相應產生大量的新的工作機會。

事實上沒有辦法窮盡這種新增的機會,因為我們無法完全想象出未來的情況(如果能夠完全想象的話,那么人類早就停止進步了),但過去的經歷一而再再而三地告訴我們,技術進步,特別是重大的技術進步,總是為我們創造了更多的機會而不是相反。

另一方面,除了市場上出售的商品與服務,還有一種非常重要的消費品就是閑暇。勞動力的生產率提高,閑暇的機會成本就會下降,人們就愿意更多地享受閑暇而不是工作。在200年前,需要工作6個小時才能買到充饑的面包,少工作一天意味著那一天就沒飯吃,現在少工作一天對生活基本沒有影響。從最早的一周工作七天,到現在普遍一周工作五天,工時還有進一步縮短的趨勢,帶薪年假延長,受教育年限增加,大學畢業也未必要馬上找工作,自由職業者增多……這些現象都是生產發展,財富增加帶來的結果。我們可以合理推斷,如果人工智能真的大量替換了人類的勞動,那么只需要更少的人工作,工作更少的時間,而幾乎每個人的都能保持或提高自己的生活水平。

不過,可能會有人說,即使人工智能的發展不會造成長期失業,大規模的短期失業仍然難以避免。然而,美國經濟學家馬布里(mabry)和夏普林(sharplin)研究了美國的汽車工人的實例,證明技術進步造成短期失業只是表象,實際上是在關稅保護和工會的作用下,工人的原有工資被抬到了市場的均衡工資以上,這些工人其實獲得了壟斷的租金,是尋租者而非單純的勞動者。在企業被迫裁員后,他們另找工作時,不愿接受市場工資,希望繼續尋租,這當然就會造成短期的失業。如果放棄租金,由于其他行業對勞工的需求增加,他們本來可以在不減少應得收入(即在原工資中減去租金)的情況下找到工作。可見,與其說是技術進步產生了市場失調,不如說是政府的干預行為(主要是關稅)破壞了市場自我調整的機制。

來源:搜狐

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