大眾汽車日前推出了迄今為止最為清潔的柴油發動機——“cleantdi”。這款2.0升共軌柴油發動機配備了存儲式氮氧化物催化轉化器，能夠符合被視為世界上最嚴格的標準——美國加州的“tier2/bin5”排放標準。首批“cleantdi”“速騰”車型（北美市場稱“捷達”）將于2008年在美國上市。

為了解決現代柴油機的技術難題，即柴油機較高燃燒溫度下氮氧化物（nox）的產生，大眾汽車的工程師們經過長期努力，通過對發動機內部進行改進并采取全新的廢氣后處理技術，取得了顯著環保成效：氮氧化物（nox）降幅高達90%。

大眾汽車公司剛剛研制出兩種新型催化轉換裝置，并均已基本具備投產條件。這種新型催化轉換器安裝在氧化型催化轉換器和顆粒捕集器下游，配合廢氣再循環和發動機內部的改進措施，可以將顆粒和氮氧化物排放降低約90%。新型存儲式氮氧化物轉化器目前正在大眾帕薩特以下級別車型上進行測試。

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