精工2007年3月6日宣布，該公司開發出了重量大幅減輕的轉向柱，并投放市場。具備將方向盤向上、向下定位的傾斜功能，以及向前、向后定位的伸縮功能。通過改進材料及設計等，重量比原產品減輕了25％，有助于提高燃效。豐田已在“camry（中國名：凱美瑞）”上配備了這種轉向柱。

新產品采用了鋁合金外殼、薄鋼板制傾斜支架、樹脂制線束支架等由輕質材料制成的部件。同時，通過對壓鑄技術下功夫，簡化了部件構造。通過這些措施，將重量降到了2550g，比原來的產品減輕了850g。

另外還提高了對震動的剛性，這也是其特點之一。通過將鋁合金部件配備在方向盤一側，優化了重心。上下方向的固有振動頻率為52hz，比原產品提高了2hz。這樣一來，就不會與空轉及行駛時令人感覺不舒服的振動生產共振，從而減小了傳向駕駛員的振動。

除轎車外，還將面向suv（多功能運動車）等多種車型展開銷售。目標是2010年銷售130萬個。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。