我國加入世貿組織后，面對外資的參股、并購，以及行業內的競爭和各種國際貿易糾紛，如何發揮協會的職能作用，更好地服務于企業，已經成為各行業協會不容回避的現實問題。在觀念滌蕩中，協會改革迫在眉睫，重構政府、協會、企業三者的關系已成為必然趨勢。日前，在北京召開的2007年中國齒輪專業協會常務理事擴大會議的召開表明，推進協會改革，加強自主創新，應對國際競爭將是協會改革發展的必由之路。

市場變革中維護行業資源經過20多年的發展，中國齒輪產品年產銷額已經達到700億元人民幣。然而，齒輪行業同樣存在著創新能力偏低、關鍵裝備依賴進口、數控化水平偏低、質量控制能力不強、自主發展能力不強、行業有被跨國公司所主導危險。針對這種情況，中國齒輪專業協會副會長兼秘書長王聲堂說，齒協將通過維護行業權益、企業權益和自主貿易權益“管住”行業市場，不能把整個行業資源拱手讓給別人。

齒協在2007年首先要著力維護行業自主發展的權益，保護行業利益，爭取做到齒輪行業的合資、獨資要有度、可控，防止民族工業被邊緣化；其次，對齒輪產品的進口與出口要爭取做到有序而不亂。齒協將通過制訂“齒輪與變速箱計價原則”，防止齒輪產品無限制進口和出口的低價虧本競爭，造成民族品牌的整體敗局。進一步規范國內市場競爭，建立情況交流機制、同行協調機制、共同對應機制、質量保證機制等，制止惡性競爭。齒協要建立齒輪貿易委員會，邀請國內專家、學者參與貿易協調、調解貿易糾紛、保護知識產權，形成貿易協調與調解糾紛的行業機制。對齒輪產品的鋼材采購、配套件的供貨與采購進行必要的質量認證，以提高齒輪行業市場的規范運作。

推動行業與國際接軌，自主辦展，幫助國內企業“走出去”。齒協將堅持兩年一屆的中國國際齒輪傳動及裝備展覽會，而不能把整個行業捆綁在跨國公司的戰車上，協會僅充當“招展商”，把整個行業資源出讓給跨國公司，失去協會辦展的主導地位。用標準和品牌引領市場技術標準化，標準專利化，專利壟斷化，標準工作歷來是國際貿易的利器。我國齒輪行業由于標準落后和缺失，致使有的齒輪企業在走出國門后，遭遇知識產權糾紛。對此，齒協把標準化工作列為實現齒輪強企目標的重要措施之一。據了解，齒協已經發布了鋼材采購標準、摩托車齒輪標準。

5年來，在引領齒輪產品上水平方面發揮了重要作用。對照國際標準，目前齒協又相繼啟動了中小功率工業通用變速箱、汽車手動變速箱和汽車驅動橋配套3大系列標準制訂工作，十幾個產品采購標準工作組正在緊張工作。同時，為了提升名牌產品的帶動力，提高企業核心競爭力，齒協通過表彰企業創新、名優新產品等方式，引導行業發展。

這次會議上表彰了36種行業優秀新產品，討論并通過了齒輪行業“知名品牌”的評選及推薦“中國名牌”的活動方案，協會將有計劃地培育一批重點骨干企業向“中國名牌”沖刺。此外，齒協還將牽頭建立產、學、研結合和共性基礎技術平臺，組織聯合創新，如組織自動變速箱科研與產業化，工業變速箱外觀設計，數控研齒、切齒輪、磨齒裝備開發等；為提高產品設計開發能力和數字化制造水平，齒協已決定組織產業鏈聯網設計、協同科研、聯盟科研試驗，形成行業協同局面，從而進一步推動建立齒輪行業的產品創新機制與創新體系。

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