紅旗作為中國的豪華品牌，雖然之前的市場表現并不理想，不過在2018年紅旗品牌迎來了復蘇。據悉，紅旗品牌在2018年累計銷量超過了3萬輛，提前17天完成全年銷量目標，其中紅旗h5為20825輛、紅旗h7為9175輛。而在今年1月，紅旗品牌的訂單、零售、批發量再創新高，均突破0輛。

毫無疑問，在2018年初全新品牌戰略的發布，讓紅旗品牌得到了不錯的提升。而在2019年紅旗還將加快新品的推出，來繼續提升銷量成績。而今年最受消費者關注的就要屬紅旗hs7了，作為一款中大型suv車型，hs7的推出也將成為中國品牌豪華suv市場的一面旗幟。

而之所以紅旗hs7獲得不錯的關注度，首先其在動力方面就展現出不錯的優勢。據悉，紅旗hs7將搭載由一汽自主研發的ca6gv30td 3.0t機械增壓發動機，要知道一般車型目前都是搭載渦輪增壓的動力，而機械增壓發動機由于增壓器直接與發動機曲軸相連，增壓動力來自于發動機的輸出動力。從而帶來更好的平順性，沒有像渦輪增壓的滯后性，無論是低轉還是高轉工況都可以獲得穩定的增壓效果。因此我們看到只有在路虎攬勝、奧迪q7等豪華高端車型上才會搭載機械增壓發動機。

而在性能方面，紅旗hs7搭載的這款3.0t機械增壓發動機也有不錯的表現，其最大功率達到248kw，最大扭矩445n.m，最大扭矩持續轉速3000-0r/min，升功率82kw/l，升扭矩148n.m/l。從參數來看，hs7的這款3.0t發動機相比奧迪q7搭載的3.0t機械增壓發動機還高出了3 kw和5 n.m，只是略低于路虎攬勝搭載的3.0t機械增壓動力。

同時這款發動機還在高科技的應用上走到了市場的前列，例如它采用了全鋁輕量化設計、中置式雙vct和智能熱管理等技術，幫助其在性能上得到大幅提升。此外，在傳動系統上這款發動機將匹配愛信8速自動變速箱，從而保證了更加平順的動力輸出。

而除了動力方面讓人眼前一亮外，其在外觀和內飾的內飾上也彰顯出紅旗品牌特有的豪華感。紅旗hs7的外觀設計風格源自2016年北京車展上發布的紅旗s-concept概念車。其前臉采用了巨大的直瀑式進氣格柵設計，顯得霸氣十足。此外，兩側的多邊形大燈組內部包含兩顆透鏡搭配c字型的日行燈，提升了車輛的科技感。同時，發動機蓋上的紅色飾條與格柵中央的飾條呼應，彰顯出紅旗品牌獨特的設計理念。

而從車身側面來看，紅旗hs7采用了較多平直的線條，讓車身顯得更加修長，同時粗細搭配的雙五輻式輪轂，讓車身側面也顯得動感十足。在車身尺寸方面，hs7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距達到了3008mm，相比全新奧迪q7和普通版的路虎攬勝還要有優勢。

此外在內飾方面，紅旗hs7也注重豪華感和科技感打造，新車的門板和座椅上采用了菱形縫線的皮質材料，同時木質飾板和鍍鉻飾條的裝飾讓內飾的檔次感得到提升。此外紅旗hs7還將采用全新的電子擋把、中控大屏、全液晶儀表等，進一步提升了科技感和舒適性。

此前有媒體報道稱，紅旗hs7的價格將會達到25萬元左右，相比奧迪q7和路虎攬勝確實有很大的優勢。不過作為中國的豪華品牌，這個價格能否讓消費者接受還是未知數。而你覺得紅旗hs7的定價會是多少呢？未來紅旗hs7的更多信息我們還將持續關注。

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