近日，筆者在占地1.5平方公里的沈西鑄鍛工業園內采訪時看到，熱加工生產基地正在加緊施工，鑄鋼車間和鑄鐵車間主體工程已基本完工。

從自給自足到公用平臺

伴隨著企業大規模搬遷改造，一個尖銳的問題擺在沈陽鐵西新區的決策者面前：裝備制造重點骨干企業各自擁有熱加工部分，各鑄鋼、鍛造、熱處理車間的搬遷，不僅占用大量土地和資金，還會重復建設。

經過科學論證，鐵西新區確定了“合理配置資源向專業化生產集中”的戰略。通過“東搬西建”，沈陽鑄造研究所及鐵西所有企業的鑄造、鍛造、熱處理等車間搬遷到沈陽鐵西開發區的鑄鍛工業園，集中建設占地1.5平方公里。園區將組建規范化的股份制公司，按照市場化模式運作，供水、供電、污水處理等基礎設施統一建設，實現資源、設施共享，打造世界級的鑄鍛生產基地，建立為裝備制造產業提供配套服務的公共平臺。

這個平臺不僅服務于遼沈當地企業，還要擴展到東北乃至東北亞地區，成為國內一流、最具影響力的大型鑄鍛件生產基地。

于是，沈重鑄鋼產業公司、鍛壓分廠、熱處理分廠和沈礦鑄鋼車間、鍛壓車間成為一個共同體，沈陽鑄造廠、沈陽壓縮機鑄鐵分廠、沈陽水泵鑄鋼分廠成為又一個共同體。為使生產專業化、集約化，這兩大共同體又組成一個新的共同體———沈西鑄鍛工業有限公司。

沈西鑄鍛工業有限公司立足于鞏固強化主導優勢產品，重點向高附加值、新技術產品方向延伸，生產火電、水電、風電、核電類大型鑄鍛件，重型燃汽機、石化、船用、泵用鑄鋼件，水輪機、汽輪機鑄鋼件，鼓風機等鑄鐵件和各種熱處理件等產品。整合后該廠區占地面積由45.38萬平方米縮減為37.17萬平方米，節省土地資金3982萬元，節省工程建設資金4500萬元。

鐵西新區副區長董峰介紹：“目前，鐵西區裝備制造業規模以上企業達到334戶，總產值占全區規模以上工業總產值的60%，我們考慮更多的是在滿足裝備制造企業原有產品配套的前提下，推進鑄鍛產業升級，重點發展大型鑄鍛件，為重大技術裝備國產化提供支撐?！?

打造大型鑄鍛件產業基地

筆者獲悉，正在建設中的大型鑄鍛件生產基地總投資16.98億元，工程分兩期進行，一期工程計劃2008年4月達產。一期工程投產后，可實現年產各種鑄鍛件產品12.5萬噸，產值12.5億元。其中，該基地冶煉能力可由原來的每年7萬噸提升到10萬噸，最大鋼錠可達50噸，并實現鋼水全部精煉化。鑄鋼能力由年產2.5萬噸提高到3萬噸，全部實現樹脂砂鑄造和鋼水精煉化。鑄鐵件產量將達到國內第一，年產量達2.5萬噸，最大鑄鐵件可達60噸。熱處理能力由1.5萬噸提高到2萬噸，繼續保持在大件熱處理方面的國內領先優勢。

如果說一期工程是為了改變熱加工設備老化、工藝流程不合理、環保污染、效益低下等問題，那么二期工程則是向世界先進水平邁進，打造國內最具影響力的大型鑄鍛件生產基地。對此，沈陽鑄鍛工業有限公司領導小組副組長劉林介紹，二期工程完成后，該基地年冶煉能力將達15萬噸，最大鋼水澆注量從150噸提高到400噸；鑄件年產可達到6萬噸，最大鑄件從90噸提高到250噸，質量達到國際先進標準；鍛件全部采用精煉或真空澆注，其中，精密高檔航空鍛件和30萬千瓦以上發電機護環將填補國內空白，替代進口；年產鍛件由1.5萬噸可提高到4萬噸，最大淬火件可達100噸。劉林透露，在二期工程中，鑄鋼車間將要配置的3.5萬噸模鍛壓機和1萬噸護環壓機將由沈陽的企業自主設計制造，產品不僅填補國內空白，還將使沈陽大型鑄鍛件國產化水平躍升到一個新高度。

據了解，大型鑄鍛件制造是重大技術裝備制造的關鍵技術之一，其質量直接影響到成套裝備的整體水平和運行可靠性。隨著我國電力、石化和冶金工業及船舶制造業迅速發展，大型鑄鍛件供不應求，大量從國外進口。

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