錫柴國3機賣“火”了。廈門金龍4月26日發(fā)出44臺6df3-20e3-xj10發(fā)動機訂單，5月8日就要到貨；丹東黃海4月19日發(fā)來57臺發(fā)動機訂單，要求5月4日到貨；蘇州金龍采購經(jīng)理盛云庭親自坐鎮(zhèn)錫柴催要105臺6df3-20e3-js10發(fā)動機；還有鄭州宇通、江蘇牡丹……“正常的投入產(chǎn)出需20天左右，可如今最短的只給我們5個工作日，組織生產(chǎn)太難了！”錫柴計劃人員在向筆者訴苦的同時，眉宇間的喜悅卻表露無疑。

的確，今年錫柴機在市場的表現(xiàn)牛氣沖天，銷量一路走高。1~4月總銷量達(dá)7.2萬多臺，而配客車的柴油機銷售2000多臺，其中絕大部分為國3機，市場份額和市場占有率都居行業(yè)前列。探究錫柴機在市場火爆的奧秘，節(jié)油、環(huán)保、耐用的卓越性能是其法寶，而省油更是硬道理。

在北國，北京興順達(dá)客運公司和新國線客運公司的50輛錫柴機公交客運汽車從2月1日起，奔跑在北京地區(qū)的大街小巷。當(dāng)詢問他們使用的感受后，他們無不感慨地說：“錫柴機不愧為最佳節(jié)油型發(fā)動機這個稱號。這批公交車使用以來不僅質(zhì)量可靠、出勤率高，而且每百公里油耗在18升左右，比其他發(fā)動機省3~5升油。”在南方，深圳深展公司副總經(jīng)理陳永輝深有感觸地說：“采用錫柴國3機不僅解決了柴油車冒黑煙的問題，而且比較節(jié)能，比同類進(jìn)口發(fā)動機還要省油1~5升；錫柴國3機故障率低、動力性好、節(jié)能可靠，我們深展公司以后購車就認(rèn)準(zhǔn)錫柴機了。”

據(jù)了解，錫柴始終將“人?車?社會”的和諧發(fā)展，作為企業(yè)的第一要務(wù)。多年來，潛心致力于客車發(fā)動機的研究，不斷推出適配于城市公交、客運的系列個性化動力。2007年4月18~19日，在第三屆中國國際客車大賽、第二屆中國客車節(jié)油大賽中，錫柴機在國內(nèi)四大發(fā)動機廠家同臺競技中脫穎而出，獲得專家組評委的一致認(rèn)可，摘得了“最佳節(jié)油型發(fā)動機”和“中國客車最佳零部件”兩項大獎。

據(jù)悉，錫柴機由于采取了國際領(lǐng)先的四氣門技術(shù)，帶來節(jié)油性能的重大突破。與二氣門發(fā)動機相比，進(jìn)排氣效率提高30%，最低油耗小于195克/千瓦時，比國內(nèi)較好水平低10%，達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。錫柴國3機燃油在各種條件下分布均勻，燃燒更充分，廢氣排放少，整機噪聲低。錫柴繼“奧威”在歷經(jīng)5000小時（相當(dāng)于80萬公里）連續(xù)全速全負(fù)荷運行無故障試驗后，國3機又用了一年半時間，詳細(xì)進(jìn)行性能標(biāo)定、整車標(biāo)定、高原標(biāo)定、寒季標(biāo)定、熱帶標(biāo)定，實現(xiàn)了產(chǎn)品各項性能全面與國際接軌。

現(xiàn)在，錫柴國3機廣泛配套宇通、金旅、金龍、黃海、江淮等知名企業(yè)，并服務(wù)于北京、上海、深圳等各大城市，錫柴國3“節(jié)能、環(huán)保、可靠”的優(yōu)良特性，已經(jīng)深受用戶認(rèn)可。

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