歐盟委員會近日審核通過了中國船舶重工集團(tuán)公司、芬蘭瓦錫蘭和日本三菱重工組建合資企業(yè)的建議。合資企業(yè)設(shè)于青島，將主要生產(chǎn)船用低速柴油發(fā)動機(jī)。作為造船業(yè)的核心部件之一，船用發(fā)動機(jī)市場隨著中國造船業(yè)的興旺而需求大增。

瓦錫蘭在聲明中表示，合資企業(yè)名為青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司，所生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)將供應(yīng)給正在快速擴(kuò)張的中國造船廠。合資企業(yè)的工廠預(yù)計于2008年第四季度開始投產(chǎn)。

去年9月，上海船用柴油機(jī)研究所透露，芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)計劃與中船重工、日本三菱重工聯(lián)手，組建新的合資公司，進(jìn)軍我國大型低速船用柴油發(fā)動機(jī)市場。合資合同由青島齊耀麟山動力發(fā)展有限公司和熊貓新科股份有限公司簽署。其中，青島齊耀是中船重工下屬的宜昌船舶柴油機(jī)廠和上海船用柴油機(jī)研究所的合資企業(yè)；熊貓新科則是瓦錫蘭和三菱重工的合資企業(yè)。

根據(jù)合資合同，青島齊耀和熊貓新科將在青島組建齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司，并利用瓦錫蘭和三菱重工的技術(shù)和許可證，研發(fā)、測試、試制、生產(chǎn)和銷售低速船用柴油發(fā)動機(jī)。中船重工已在青島規(guī)劃了一個船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。

得益于航運市場的活躍和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)蓬勃對海貿(mào)運輸?shù)男枨螅袊齑瑯I(yè)正在快速崛起。在新船訂單數(shù)量上，中國已經(jīng)連續(xù)3個月超越韓國，今年首季達(dá)600萬修正總噸（cgt），比韓國造船同業(yè)多出160萬修正總噸，首次在新船單一季度接單業(yè)績上超過第一大造船強(qiáng)國的韓國，成為世界上訂單承攬量最多的國家。

而造船業(yè)的發(fā)展也拉動了船舶配套業(yè)的高速增長，但目前我國船用低速柴油機(jī)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)低于日、韓。為此，有關(guān)部門在《船舶工業(yè)中長期規(guī)劃》中要求，積極引導(dǎo)外資和社會資本的進(jìn)入，通過引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新，提高關(guān)鍵船用設(shè)備國產(chǎn)化研制水平。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實性自行斟酌。