來自福州海關(guān)的消息，我國輪胎主要出口地歐盟和美國本月起分別正式實施《化學品注冊、評估、許可和限制制度》（ｒｅａｃｈ法規(guī)）和ｆｍｖｓｓ１３９輪胎測試標準，應(yīng)予以重視。

歐盟和美國是福建省輪胎主要出口地。據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，前５個月對歐盟出口４８２．１萬條、０．２３億美元，分別增長９．７％和２１．６％；對美國出口２８３．８萬條、０．４７億美元，分別增長１７．８％、７１．２％；上述兩地合計出口量占出口總量的５７．４％。

作為福建省輪胎出口最大的兩個市場，歐盟和美國今年６月起開始實行新輪胎的技術(shù)標準：歐盟于２００７年６月實施《化學品注冊、評估、許可和限制制度》（ｒｅａｃｈ法規(guī)），規(guī)定企業(yè)需要對約３００００種化學品進行安全評價，對包括橡膠在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品影響重大；美國自２００７年６月１日起實施ｆｍｖｓｓ１３９輪胎測試標準，其最大的特點是安全參數(shù)比現(xiàn)行標準更加嚴格，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場，已進入美國市場的不符合新標準的輪胎也將被召回。

雖然福建省輪胎出口仍然保持了量價齊增的勢頭，據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，２００７年前５個月，福建省累計出口輪胎１３３５．３萬條，價值１．２億美元，比去年同期分別增長１２．７％和３４．３％；出口平均價格為８．９７美元／條，增長１９．３％。但是福州海關(guān)指出，歐美新標準的實施大大提高了我國輪胎進入歐美市場的門檻，輪胎出口前景不容樂觀，應(yīng)引起關(guān)注。

一是產(chǎn)品制造成本增加。歐盟ｒｅａｃｈ法規(guī)側(cè)重于環(huán)保要求，美國《ｆｍｖｓｓ１１９輪胎測試標準》更側(cè)重于產(chǎn)品性能要求。如要應(yīng)對新標準，則要求企業(yè)相應(yīng)地加大資金投入，改進生產(chǎn)工藝設(shè)備。

二是產(chǎn)品出口的檢測和召回成本提高。以ｒｅａｃｈ法規(guī)規(guī)定為例，該法規(guī)規(guī)定檢測費用全部由企業(yè)承擔，據(jù)歐盟估算，每一種化學物質(zhì)的基本檢測約需８．５萬歐元，每一種新物質(zhì)的檢測約需５７萬歐元。

三是出口企業(yè)的責任加大。歐盟將過去由政府和相關(guān)管理機構(gòu)確認一種化學物質(zhì)是否有害，改為要求生產(chǎn)者自己提出無害的證據(jù)。

對此，福州海關(guān)建議，相關(guān)部門應(yīng)加強指導，幫助企業(yè)積極應(yīng)對ｒｅａｃｈ法規(guī)、ｆｍｖｓｓ１３９輪胎測試標準及其他更多的國外技術(shù)標準，力爭將其對輪胎產(chǎn)業(yè)的負面影響降至最低。同時，政府可以在技術(shù)、稅收、融資等方面給予優(yōu)惠，積極鼓勵輪胎行業(yè)增加輪胎研發(fā)投入，采用高新技術(shù)對企業(yè)進行技術(shù)改造，并加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加產(chǎn)品在市場上的核心競爭力。

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