近日，中國鐵建昆明集團第二批大機申請型號合格證行政許可技術(shù)評審會暨cmc-16道岔打磨車、dcl-48連續(xù)走行搗固車出廠評審會在昆明召開，鐵道部運輸局基礎(chǔ)部、科技司、安監(jiān)司等有關(guān)司局領(lǐng)導和部分鐵路局專家出席會議。

為了加強對軌道車和大型養(yǎng)路機械產(chǎn)品的管理，確保鐵路運輸安全，鐵道部制定下發(fā)了《軌道車和大型養(yǎng)路機械產(chǎn)品設(shè)計許可實施細則》，所有產(chǎn)品必須經(jīng)鐵道部許可，取得型號合格證才能進行生產(chǎn)、銷售和使用。與會的領(lǐng)導和專家們聽取了中國鐵建昆明大型養(yǎng)路機械集團公司的產(chǎn)品設(shè)計制造報告，到現(xiàn)場觀看了產(chǎn)品作業(yè)演示，同意qs-450全斷面道碴清篩機、qs-550全斷面道碴清篩機、qhc-450全斷面道床換碴機、dpz-440單向配碴整形車、wy-100物料運輸車等五種產(chǎn)品通過技術(shù)評審，cmc-16道岔打磨車和dcl-48連續(xù)走行搗固車兩種新產(chǎn)品通過出廠技術(shù)評審。

cmc-16道岔打磨車是在引進瑞士speno公司成熟設(shè)計技術(shù)的基礎(chǔ)上合作生產(chǎn)的。該機可以進行各類線路道岔的連續(xù)打磨作業(yè)，通過對道岔區(qū)域的打磨，消除道岔區(qū)域鋼軌的磨耗及其它各種局部鋼軌缺陷。作業(yè)精度能夠滿足快速線路的技術(shù)要求，具有世界同類產(chǎn)品先進水平的作業(yè)效率。

dcl-48連續(xù)走行搗固車（原名d09-3x型連續(xù)式三枕搗固車）是引進奧地利plasser公司成熟技術(shù)生產(chǎn)的，填補了我國三枕連續(xù)走行搗固車的空白。該機采用工作小車與主車架分離的技術(shù)，主機連續(xù)均勻向前運行，工作小車以鋼軌導向步進作業(yè)，減少了能量損耗，提高了操作舒適性，延長了機器的使用壽命。整車作業(yè)系統(tǒng)采用計算機控制，作業(yè)效率可達到2.4千米每小時，是當今世界上作業(yè)精度和作業(yè)效率最高，性能最先進的鐵路線路搗固機械。

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