本田將隨著海外生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，強(qiáng)化海外基地的模具本地采購(gòu)體制。本田生產(chǎn)技術(shù)常務(wù)董事永光達(dá)夫在“模具技術(shù)人員會(huì)議2007”上發(fā)表演講，介紹了本田集團(tuán)的全球模具采購(gòu)戰(zhàn)略。本田在海外的生產(chǎn)比例正在逐漸提高，尤其是在泰國(guó)基地的模具技術(shù)方面，該公司的目標(biāo)是將其提高到與日本基地同等的水平。

關(guān)于在全球發(fā)售的汽車(chē)模具，永光指出，在日本制造非常重要。這是因?yàn)椋绻诋?dāng)?shù)兀ㄓ绕涫翘﹪?guó)和中國(guó)基地）出現(xiàn)調(diào)整損失，這些基地?fù)碛械某杀緝?yōu)勢(shì)就會(huì)完全消失。

因此，除了使海外基地?fù)碛信c日本基地相同水平的it基礎(chǔ)設(shè)施（cad/cam）和機(jī)械加工設(shè)備外，還需要適時(shí)地把cam數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果發(fā)往海外基地。“理想的情況是在日本制造模具，然后在泰國(guó)一次便完成成形”（永光）。通過(guò)重復(fù)上述過(guò)程，特別是在泰國(guó)基地，模具相關(guān)的技術(shù)能力獲得顯著了提高，成形產(chǎn)品的qcd評(píng)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了與日本基地基本相同的水平。

另外，本田擁有“city（日本名：fit aria）”等選擇在日本以外的泰國(guó)首發(fā)，并且覆蓋東南亞及中國(guó)的車(chē)款。在這種情況下，由于原始模具在泰國(guó)基地，本田還曾經(jīng)有過(guò)把三維計(jì)測(cè)器從日本運(yùn)往泰國(guó)，并把在當(dāng)?shù)販y(cè)量出的模具數(shù)據(jù)發(fā)往中國(guó)的情況。

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