截止目前，秦皇島港發熱量5大卡市場動力煤實際交易價格升至610元/噸，較春節低位時上漲了20元/噸；預計煤價將上漲至本月底，漲至620-630元/噸不是夢想，原因如下：

1.來環渤海港口詢價的用戶不少。

節后已經10天，煤炭市場看好。部分水泥、化工等用煤企業以及中小電廠來港口詢價、問價，搶購低硫優質煤的現象依然存在。市場上，低硫低水煤出現緊張，有的煤種等貨，助推港口市場煤價格繼續上揚。

2.上游生產和發運受到影響。

山西、內蒙中小煤礦放假停產仍在延續，加之產地大面積降雪，部分公路封閉，煤炭公路運輸受到影響，運輸成本增加；主力煤企確保長協煤供應，而煤炭貿易商惜售，發運市場煤數量偏低。本周，大秦線、朔黃線、蒙冀線三大運煤鐵路發運量明顯減少，受“開天窗”和例行檢修影響，大秦線日均發運量只有110萬噸左右，蒙冀線日均發運數量也降至18萬噸。

3.港口庫存保持中低位水平。

本周，環渤海地區天氣以晴好為主，主要運煤港口秦皇島、黃驊港、曹妃甸港發運保持正常，而調進明顯不足，造成幾大港口存煤保持中低位水平，在很大程度上支撐了煤價。截止目前，秦皇島港、黃驊港、國投曹妃甸港、曹妃甸煤二期分別存煤507、136、434、183萬噸，四大港口合計存煤較春節期間減少了64萬噸；未來幾天，港口庫存還將處于下行通道。

4.電廠耗煤略有好轉。

下游復產復工企業增多，助推電廠耗煤數量增加。截止目前，沿海六大電廠日耗恢復至51.7萬噸；其中，浙能、上電日耗分別升至9.2和2.8萬噸，恢復到正常水平的65%和87%，華東兩大電廠耗煤有所復蘇，拉煤積極性提高。

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