河北廊坊，７月流火，正是不少企業休“高溫假”的時候。但在亞新科美聯（廊坊）制動系統有限公司，記者看到，車間生產熱火朝天，庫房門前拉貨車排起了長隊。

雖然工人們很辛苦，但人人精神矍鑠、喜形于色。

“上半年制動空壓機銷量達到了335000臺，已實現了時間、任務雙過半，看來今年又是一個豐收年。”公司領導滿懷信心地對記者說。

亞新科美聯（廊坊）制動系統有限公司是1994年10月創立的一家大型中美合資企業，隸屬于亞新科集團，集設計、制造和銷售汽車制動產品于一身。產品為車用制動空壓機、轎車制動器和剎車間隙自動調整器。其中，轎車制動器產品包括制動盤、制動轂、前輪轂、后輪轂軸等，為國內外多家汽車企業配套；剎車間隙自動調整器則直接出口歐美市場。而最讓亞新科美聯享有盛譽的則是制動空壓機產品，公司為國內30余家主要發動機廠商配套。其占據著國內主機配套市場60％的份額，堪稱國內最大的制動空壓機生產基地。

事實上，亞新科美聯在制動空壓機市場的成功并非機緣巧合，而是具有一定的歷史基礎和淵源。合資前的廊坊制動空壓機廠，是當地一家規模較大的國營企業，在國內制動空壓機行業已顯現出霸主之氣。正是這一點吸引了亞新科工業技術有限公司投資3億多元為其“重塑金身”。

1995年，亞新科美聯引進美國四班公司的mrpⅱ-四班系統，對采購、生產、銷售、固定資產管理、庫存控制、財務管理等多項工作實施全方位的計算機網絡化管理，提高了辦公效率和管理效率，并建立起快捷的企業內、外部業務平臺。要知道，當時國內很少有企業了解mrpⅱ，但亞新科美聯卻率先邁出了這一步。現在，全公司基本實現了“網絡營銷”和“無紙化辦公”，被河北省政府確定為“企業信息化示范企業”，并躋身“全國企業信息化500強”。

如果說四班系統的引入為公司有效運營提供了保證，那么“精益生產”、“六西格瑪”、“績效管理”、“運營體系”等管理方式則成為該企業持續改進、全面提升內在素質的動力和源泉。在亞新科美聯廠區道路旁的宣傳欄中，有關3月底公司舉行的“2007運營績效協議簽字大會”的報道引起記者的興趣和注意。深入推行績效管理體系是亞新科美聯今年的重點工作，為的就是提高各部門工作效率，以實現年度經營指標。公司將董事會下達的年度預算指標進行分解，下達了 140多項量化考核指標，總經理與各位副總經理、部長、車間主任簽訂績效協議。每月進行一次績效指標評審會，肯定成績，指出不足，下達整改任務，實現了持續改進。

早在1997年，該公司就通過了船級社的iso9001質量體系認證，走在了國內同行廠家的前面；2004年通過了萊茵公司的iso/ts16949質量體系國際認證，又走在了國內同行廠家的前面。

依靠先進的生產設備和較強的研發能力，該公司的產品走到了市場的前列。而更能讓他們保持長久優勢的法寶，就是不斷引入科學的管理思想，在引進、消化、吸收的基礎上，依靠群眾，不斷進行創新和改進，以求實現再創新。在亞新科美聯公司，人人都可以申報和承接創新改進任務。公司每月一評審，每月一表彰。可以說，產品和管理缺一不可，這是亞新科美聯得以長時間引領市場的真諦。

當然，長久勝利并不意味著永遠勝利。面臨原材料上漲、利潤降低、市場競爭日益激烈的局面，亞新科美聯也在暗自著急。

該公司領導直言不諱地說：“制動空壓機現在還屬于低附加值的產品。因此，接下來，我們要做的就是產品結構調整，加速新產品尤其是高附加值產品的開發。”從亞新科美聯今后的發展戰略看，亞新科美聯的下一步工作，就是在保證國內制動空壓機行業龍頭地位的前提下，進一步拓展產品服務領域，成為國內外汽車制動產品行業的強者。

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