從四川省重裝辦獲悉，總投資6億元人民幣的二重大型鑄鍛件利用外資項目正式獲批，將建設成大型高效水、火、核電及軋輥等大型軸類鍛件加工基地。

近日，由東方汽輪機有限公司研制的我國首批33臺最大功率的低溫應用型風電機組正式在內蒙古呼倫貝爾大草原上并網發電，國產化和本地化率達到74.5%以上，設計超過ccv歐洲標準。

省重裝辦負責人告訴記者，我省重裝產業集群逐步形成，同時技術創新、結構調整成為新動力，由此今年上半年，我省裝備制造業保持高速發展，完成工業總產值1131.4億元，同比增長38%，經濟總量首次出現半年過千億的歷史同期最好水平。

“1+8”工程催生產業集群優勢據了解，二重大型鑄鍛件利用外資項目由二重與臺資艾博特公司合資建設，大力開發能源及冶金領域制約產業發展的重大技術裝備，瞄準大型核電、火電、水電裝備中的汽輪機軸、發電機軸及冶金軋輥等產品的限制性環節，實現關鍵零部件的國產化。

今年東方汽輪機有限公司僅風電在手合同已達150億元，董事長陳新有說：“保護環境、降低污染，節能減排的要求，使風力開發將成為今后新能源開發的主流。這為我們提供廣闊的市場空間。我們有充足的理由和信心，將四川建設成我國最大的風電設備研發基地。”

有關專家認為，東方電氣集團、二重集團等“1+8”工程重點企業的不斷創新，必將帶動一批與重裝主機企業專業化協作配套企業的發展，延伸裝備產業鏈和產品鏈，更進一步推動整個產業的整合與發展。

產業集群使得重裝業能發揮集團作戰的優勢，今年上半年“1+8”工程35戶重點企業，完成工業增加值93億元，增長16%，產銷率96%。

技術創新引領企業競爭力升級技術創新成為產業發展新引擎。許多重裝企業研發費用占到企業年銷售收入的3%—5%。今年上半年，全省裝備制造業新產品產值完成333.6億元，同比增長53.7%，新產品產值率29.5%，同比增加3個百分點；其中，“1+8”工程35戶重點企業的新產品產值率達到55.5%，同比增加4個百分點。

在三大重大技術裝備制造基地之中，我省在重型機械、發電設備、空中交通管制設備等領域取得一系列技術成果與專利，技術優勢確立。在發電設備領域，川造f級重型燃機國產化率達到46.5%，百萬千瓦核電機組核島和常規島主設備研發能力較強，大型水輪機整體性能優于國外企業同檔次產品。此外，在電站鑄鍛件、熱連軋和中厚板軋機設備制造等領域也國內領先。

繼我國首臺具有自主知識產權的首臺風力發電設備由東汽研發成功后，今年5月二重開發出1.5兆瓦風電增速箱，由此風電設備國產化程度大大提升。此外，二重“鋼卷無芯移送式熱卷箱”科研項目成功運用并填補了國內空白，與相同性能的該類進口設備相比，其價格要低30%-40%。

政策撐腰裝備制造業“雄起”

今年初發布的《四川省關于加快振興裝備制造業的意見》，強調進一步強化產業集群優勢和提高企業技術創新能力，為“十一五”我省裝備制造業提供了強大的政策支持。

據省經委重裝處研究員蔣思齊介紹，目前我省已設立重大技術裝備創新研制和技術改造專項資金，正引導企業進行申報工作。并鼓勵符合條件的裝備制造企業通過上市融資、發行企業債券、銀行信貸等方式籌集資金。

同時，依托重點工程，推進重大技術裝備自主制造的工作也緊鑼密鼓地展開。東方電氣已中標錦屏ⅰ級水電站設備制造。而成都地鐵工程項目吸引了二重積極研制盾構機，眉山車輛廠也為地鐵開通做好了提供新型車輛的技術準備。

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