東京 - 據消息來源稱，日本政府計劃在2020財年制定水下無人機指南，反映出需要制定預防事故的規則，因為預計私營部門將使用此類車輛。

水下無人機，也稱為無人潛艇，用于檢查海上風力發電廠和水下管道等目的。帶有電動馬達的車輛在預設程序下移動，收集數據并通過使用光或聲波的通信將其發送到母船和基站。水下無人機還用于收集海底及其地質特征的數據。還有遙控模型。

在日本，像川崎重工業株式會社，ihi公司和政府研究機構這樣的實體正在開發水下無人機，利用他們通過開發潛艇培養的專有技術。主流型號長2至3米。有些型號可以潛入幾千米的深度。

水下研究通常由潛水員或連接到電纜的沉沒設備進行。據估計，使用水下無人機可以將水下管道的檢查成本降低到三分之一。

根據土地，基礎設施，運輸和旅游部的數據，預計2023年水下無人機市場將達到約12億美元(16億新元)，高于2010年的約2億美元。

但是，如果使用水下無人機增加，例如與船只和水下設施的碰撞，或無人駕駛飛機在海底失蹤，預計會出現麻煩。為了應對這種情況，基礎設施部計劃制定防范事故措施的指導方針，并在發生事故時對其進行處理。

例如，指南將要求制造商安裝機制以避免碰撞，并在電池耗盡后收集無人機。為了滿足這種需求，制造商應該為無人機配備一些功能，例如在其他車輛接近時停止運轉，并在電池電量低于一定水平時上升到水面。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。