一、國內汽車懸掛彈簧行業現狀

1．行業簡介

國內汽車懸掛彈簧生產企業160余家，遍布全國各地，具有規模的專業生產企業（生產規模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業隸屬于中國汽車工業協會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業加入中國汽車鋼板彈簧委員會，入會單位使用的原材料質量較好，產品信譽較高，不進行惡性市場競爭，產品質量水平己達到國外先進國家90年代水平。由于國內彈簧行業基本上是從小作坊發展起來的，因此，生產規模在5000噸以下的地方企業還有約80余家，由于生產規模較小，相對抗風險能力較弱，因此這類生產企業一般不會長久存在。

現懸掛彈簧行業生產企業存在過多、過亂現象，其中真正形成大規模、大批量生產的企業為數不多，大多仍停留在簡單生產工藝的水平上，產品成本較高，難以參與國際市場競爭。國內能夠生產高檔次汽車鋼板懸掛彈簧的企業只有4家：一汽集團遼陽汽車彈簧廠、東風汽車懸架彈簧有限公司、重慶紅巖汽車彈簧廠、山東鋼板簧廠，具有生產多種疊片簧、漸變剛度彈簧、少片變截面鋼板彈簧和雙曲率半徑及平直段的汽車鋼板彈簧的能力。國內能夠同時生產客車、貨車、轎車懸掛彈簧的廠家只有三個：一汽集團遼陽汽車彈簧廠、東風汽車懸架彈簧有限公司、山東鋼板簧廠。

2．汽車對懸架彈簧的質量要求

懸架彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復壓縮運動，起著緩沖和減震作用，其質量好壞，對車輛平穩性、安全性起著至關重要的作用。專業正規企業生產的汽車懸架彈簧表面平整光滑、規格尺寸規范、噴漆工藝水平高。轎車、客車對懸架彈簧性能要求較高，以達到減小噪音、速度快、震動小、提高舒適度、彈性好、平穩性好等特性；重型及超重型載貨車需要高強度懸架彈簧，懸架彈簧的技術發展趨勢總體上為輕量化（高應力）、高可靠度，懸架彈簧設計應力普遍要求大于1100mpa，高的可達1200mpa。

3．鋼板懸掛彈簧行業市場需求

目前，國內鋼板懸掛彈簧已全部實現國產化。鋼板懸掛彈簧行業的市場主要是國內市場，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國內有一定規模的鋼板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國、臺灣、印度、法國等國家，其中東風出口鋼板懸掛彈簧屬免檢產品。國內出口板簧均為小于1t的小板簧，用于國外的小皮卡等小型貨車，價格較低，技術含量不高，附加值較低，因此，現國內基本不出口鋼板彈簧。

國內懸掛彈簧行業在80年代末、90年代初隨著汽車工業的發展而高速發展，到2004年國內汽車生產量已達到507萬輛，粗略估計國內汽車工業對懸架彈簧的年需求量約為450萬件，各主要彈簧配套廠也相應地按用戶的需求擴充自己的生產能力，現懸掛彈簧生產能力與市場需求相比處于供過于求的局面。

汽車工業的快速發展，對彈簧產品種類的開發和技術進步有極其明顯的推動作用，預計到2010年中，國內汽車工業對懸架彈簧的年需求量約為800萬件。

4．懸掛彈簧行業的生產裝備水平

由于懸掛彈簧行業的特殊性，懸掛彈簧行業的主要加工設備基本上屬于非標準設備，如卷簧機、變截面軋簧機、成形機、噴丸機等，這類設備只有少數專業化生產廠家具有生產能力。西方工業發達國家，工業基礎雄厚，設備生產廠家制造水平及技術水平相當高，而國內部分國產設備與進口設備相比存在加工精度低、生產效率低、自動化程度低、可靠性差、型號老化等問題。所以現在懸架彈簧行業中先進的制造設備一般都從國外進口，如變截面、高強度軋簧機等。進口設備存在的主要問題一是價格較高，二是維修困難，三是備品備件供應周期較長。

經過近幾年汽車行業的發展建設，目前，國內已有一些生產懸架彈簧設備的企業，通過技術改造、設備投入或外資入股等方式，其設備精度、生產效率已接近進口設備水平。

5．懸掛彈簧行業的產品開發水平

由于懸掛彈簧類產品并非最終產品，是隸屬于其它產品中的零部件，它對主機廠的依賴性很大。過去基本上是主機廠負責懸掛彈簧設計，懸掛彈簧企業按圖加工，而現在一些主機廠則需要零部件廠家共同參與產品的設計和開發，但總體上新產品開發速度較慢，缺少系統管理及理論上的支持。

國內對新產品、新工藝的開發十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產裝備方面，國外已普遍采用自動在線檢測手段、檢測結果數據的顯化、自動進行數理統計、自動反饋調整功能、壓力自動分選等控制手段；對懸掛彈簧的尺寸， 如高度、外徑、圈數、 負荷及探傷等實施100％自動檢測，這樣既提高了生產效率，減少了廢品率和返工率，也使產品質量的可靠性和穩定性得到了保證。而國內對空氣懸架彈簧產品現正處于試驗階段。

二、汽車懸架彈簧使用鋼材情況

1．懸架彈簧使用鋼材總量

汽車行業使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。

轎車使用圓簧，使用鋼材直徑規格為?9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、面包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼?？ㄜ囈话悴捎玫冉孛驿摪寤?，重型車前簧采用等截面、后簧采用變截面鋼板彈簧。客車一般采用變截面鋼板簧。變截面生產難度大，全國只有東風一家引進英國設備具備生產能力。

汽車工業的發展將決定鋼板彈簧及圓簧的使用量。據統計，2004年底，入會近50家企業懸架彈簧生產量約為50萬噸，折合彈簧鋼材約需55萬噸，占全國總用量的90％，因此全國汽車懸架彈簧總需求彈簧鋼約為60萬噸，其中彈簧扁鋼需求量約為56萬噸，彈簧鋼線材在4萬噸左右。

2．懸架彈簧使用鋼材單耗

據東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，一輛5噸載貨車（140車型）前橋鋼板彈簧重量約為50kg，后橋鋼板彈簧重量約為50～60kg，副橋（放置在后橋上面）鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧200～300kg。

一輛8噸載貨車（153車型）前橋鋼板彈簧重量約為90kg，后橋鋼板彈簧重量約為90～100kg，副橋鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧300kg左右。

一輛13噸重型載貨車每輛車約需求鋼板彈簧400kg左右。

客車以四架懸掛簧為例，每輛車平均約需鋼板彈簧200～300kg。

轎車以4個懸架彈簧（前后各2個）為例，每輛車平均約需彈簧鋼線材15kg。

3．懸架彈簧使用鋼材鋼種、規格及要求

（1）彈簧扁鋼

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，分鋼種使用情況如下：

60si2mn代表規格為：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，彈簧方鋼規格為18×18mm，年消費量約占總量的35％左右。

55simnb彈簧扁鋼使用規格為：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，雙槽彈簧扁鋼規格為10×75mm，年消費量約占總量的35％左右。

50crva使用規格12×90mm，年消費量約占總量的30％左右。

另外，使用量較少的鋼種為65mn，代表規格為10×75mm， 35crmnsi代表規格為10×75mm，60crmna代表規格為12×60mm。

現將典型汽車使用懸架彈簧規格列表如下。

表 典型汽車使用懸架彈簧規格

序號 汽車企業名稱產品名稱材料規格（mm）適用車型

1 東風系列副簧總成8×75 eq1030加強農用車

2 常州依維柯系列后簧總成25×100 常州依維柯公交車

前簧總成2×90 常州依維柯公交車

3 江淮瑞風系列7×70,14×70hfc6500瑞風商務車

14×70,16×70 hfc6500廂式車

4 北汽福田系列11×75

5 湖南車橋系列后簧總成12×75,11×75

前簧總成11×75,10×75

6 南京躍進(客車)系列前簧總成18.5×90nj6890客車底盤

后簧總成80×17,14×70 nj6890客車底盤

7 江鈴全順系列前簧總成12×60,23×60 全順單輪小卡

后簧總成10×60,21×60 全順15座客車

8湖南三湘(公交車)系列 后簧總成13×90湖南三湘公交車ck6870

前簧總成11×90湖南三湘公交車ck6870

18×75hnq6790

18×75hnq6790

鋼板彈簧生產企業還少量使用q235扁鋼及70＃冷拔鋼絲，q235扁鋼用于做連接結構件，規格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔鋼絲，切成細顆粒噴到熱處理后的鋼板表面，用以除去再生氧化鐵皮，鋼絲使用規格為?1.2mm。

（2）彈簧鋼絲

轎車及一些微型汽車、面包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60si2mna、55crsi（sup12）、50grva等牌號。

轎車共有4個懸架彈簧，前后各2個，一般前面的直徑較后面的直徑略小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規格范圍為?9～16mm。

轎車懸架彈簧鋼絲使用鋼種為高級彈簧鋼絲，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性等性能，因此對彈簧鋼線材的化學成分、夾雜物數量和形態分布、表面質量、脫碳層、顯微組織及力學性能等要求較高。懸架彈簧要求表面脫碳層小于直徑的0.5%、表面經磨光、疲勞壽命長、尺寸公差要求較嚴格、應無缺陷交貨。一般采用通常熱加工方式難以達到用戶要求，因此，轎車螺旋懸架用彈簧逐漸由熱成形改為冷成形，經拉拔、熱處理（淬火和回火處理得到馬氏體組織）后制成卷簧。懸架彈簧鋼絲發展方向是降低碳含量、減小脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減等性能。

4．國內鋼材主要供應廠家

（1）國內彈簧扁鋼主要生產企業

目前汽車對彈簧扁鋼原材料的年需求量約為56萬噸，國產彈簧扁鋼的質量、品種和規格基本能夠滿足用戶要求，以東風汽車鋼板彈簧有限公司為例，其采購的彈簧扁鋼全部國產化，主要采購永通鋼鐵有限公司、江西長力汽車彈簧股份有限公司、大冶特殊鋼鐵有限公司、江陰興澄鋼鐵有限公司等企業。現將國內能夠生產彈簧扁鋼的企業簡介如下：

江西長力汽車彈簧股份有限公司：位于江西省南昌市東郊，是由南昌鋼鐵有限責任公司對控股子公司江西汽車<

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