近期，反傾銷算是我國汽車零部件行業(yè)的一個關鍵詞。一方面，一些國家相繼對我國出口到該國的零部件產(chǎn)品作出反傾銷裁決。另一方面，一些國家對我國出口到該國的零部件產(chǎn)品啟動反傾銷調(diào)查。可謂一波未平一波又起。

反傾銷調(diào)查接連不斷

8月2日，美國商務部對原產(chǎn)于中國的剎車盤產(chǎn)品作出反傾銷行政復審終裁，中國涉案企業(yè)的傾銷幅度為0～43.32%。

7月16日，秘魯調(diào)查當局對原產(chǎn)于中國的汽車輪胎啟動反傾銷日落復審調(diào)查程序。

6月29日，印度商工部反傾銷總局對原產(chǎn)于中國和泰國的客車和卡車斜紋輪胎反傾銷調(diào)查作出終裁。對中國產(chǎn)品設定到岸價最低限價，企業(yè)若高于該限價，則不征收反傾銷稅，若低于該限價，則按差價征收反傾銷稅。我國應訴企業(yè)未獲得市場經(jīng)濟待遇。

6月5日，美國商務部對原產(chǎn)于中國的機動車擋風玻璃作出反傾銷日落復審終裁，決定取消對原產(chǎn)于中國機動車擋風玻璃的反傾銷措施。

被調(diào)查企業(yè)身心疲憊

在最近的剎車盤產(chǎn)品反傾銷案裁決中，由于沒有證據(jù)顯示鴻發(fā)機械（大連）集團有限公司等企業(yè)在調(diào)查期間向美國出口涉案產(chǎn)品，所以美國商務部決定取消對這些出口企業(yè)的行政復審調(diào)查。龍口海盟機械有限公司獲得4.22%的單獨稅率，中國機械進出口有限公司、淄博汽車零部件有限公司等12家企業(yè)獲得4.22%的加權平均傾銷幅度。面對這樣的裁決結果，無論是取消行政復審調(diào)查的企業(yè)，還是獲得單獨稅率的企業(yè)，都覺得不太滿意。

鴻發(fā)機械（大連）集團有限公司總經(jīng)理非常不情愿地向記者談這件事：“已經(jīng)兩年了，從2005年我們接到美國商務部通知到現(xiàn)在，一直被這件事拖著，身心疲憊?！碑斢浾邌栍袥]有采取一定的應對措施時？他很不耐煩地說：“之前是美國政府給我們指定了律師，我們就按照律師的要求一步步來做。以后我們不打算向美國出口，不會再出現(xiàn)這個問題了?！?/p>

龍口海盟機械有限公司在這次反傾銷調(diào)查中獲得了4.22%的單獨稅率，而往年這個數(shù)字一直是0。該公司的相關負責人在談到調(diào)查結果時很不滿意：“每年到一定時間，美國商務部都會來公司進行反傾銷核查。過去兩年的調(diào)查結果都是0，今年卻是4.22%的單獨稅率，我們對此很不理解。我國原材料的成本價格相對較低，產(chǎn)品價格和發(fā)達國家相比也比較低。美國卻用發(fā)達國家的采購價格來衡量我們的采購標準，這是很不合理的?！闭劦焦窘窈髮⒉扇∈裁礃拥拇胧﹣響獙r，該負責人的回答也并不明確：“我們的產(chǎn)品主要向美國出口，如果現(xiàn)在轉(zhuǎn)向其他國家，會有一個過渡期，短時間內(nèi)一定會影響產(chǎn)品的銷量?，F(xiàn)在我們已經(jīng)聯(lián)系律師準備進行上訴，但是美國律師那邊處理的案件較多，什么時候受理我們的上訴還是個問題。”

專家建議共同應對

專家認為，遇到反傾銷調(diào)查是很正常的事情，企業(yè)在應對時一定要將心態(tài)擺正，積極采取措施，共同應對。

中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭說：“雖然現(xiàn)在我國汽車零部件企業(yè)已經(jīng)走上正軌，但是仍存在產(chǎn)品技術水平低、附加值低、勞動密集程度高等問題。面對國外的反傾銷調(diào)查，國內(nèi)企業(yè)應該積極應對，把它看作是企業(yè)成長過程中必然要面對的問題來解決。一方面努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和科技含量，另一方面積極與其他企業(yè)聯(lián)系，大家齊心合力來應訴，會節(jié)省很多時間和精力，提高企業(yè)的辦事效率?！?/p>

汽車專家陳光祖也認為，如果一個企業(yè)去單獨解決問題，成本很高，所以企業(yè)應該集體行動，通過相關的援助機構來解決問題。專業(yè)律師也最好找國內(nèi)的，因為國外律師對中國的具體情況不太了解，搜集資料也不太方便。集中力量，通過政府、企業(yè)、協(xié)會的互動合作，解決反傾銷問題會順利得多。

來源:中國汽車報

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