9月12日，“新動力，新鴻途——上汽通用五菱發b系列發動機下線暨新鴻途上市發布會”在廣西柳州上汽通用五菱新發動機工廠隆重舉行。發布會上，業界盛傳已久的新一代小排量大功率發動機與搭載該發動機的新五菱鴻途同臺亮相。廣西區領導、中國機械工業聯合會副會長張小虞、通用中國首席執行官兼總經理甘文維、上汽股份總經理陳虹、上汽通用五菱總經理沈陽出席發布會并致辭。

據介紹，此次亮相的新一代小排量大功率發動機，即b系列發動機，排量為1.1升和1.2升，升功率已超過50kw，并達到歐ⅲ、歐ⅳ排放標準，具有低維護成本和高可靠性的特點。在與b系列發動機成功匹配后，新五菱鴻途在動力性、排放、燃油經濟方面均有顯著提高，但價格將保持原有水平不會發生變化。

上汽通用五菱技術相關負責人告訴筆者，b系列發動機在投產前曾試制300多臺，并完成臺架實驗、車型實驗、整車裝備實驗、冬季實驗、海南實驗等相關準備工作。率先與五菱鴻途匹配上市，主要是緣于兩方面考慮：一是，作為新一代微面的代表，五菱鴻途兼顧商用和乘用兩種屬性，自上市以來市場反應良好。匹配全新動力后，可增強五菱品牌在高端微面的競爭力，提升五菱鴻途的知名度和美譽度；另一方面，在新發動機與五菱鴻途的匹配實驗過程中，該車總體表現非常穩定，而且在動力、燃油經濟性方面均有不俗表現，以50 km/h等速百公里燃料消耗量為例，新五菱鴻途油耗小于5l，而與原有產品相比，每百公里能夠節省1l油左右，這將為商用車用戶大大降低使用成本。

對此，中國機械工業聯合會副會長張小虞表示，“上汽通用五菱生產的新一代小排量大功率發動機成功與微車匹配上市，對于整個微車行業來說具有跨時代意義。我國微車在發動機等關鍵技術領域一直沒有太大突破，去年國家發改委出臺的《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》中也提到微車要在升功率等重要指標上有所突破。此次新鴻途以全新面貌出現在人們面前充分表明，新一代微面也將擁有全新動力和更高的燃油經濟性。

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