2007年，大連造船業(yè)涌動(dòng)著一股聚變的力量。

3月，投資6億美元的新加坡萬(wàn)邦造船簽約長(zhǎng)興島；5月，投資38億元的中遠(yuǎn)造船項(xiàng)目落地旅順；6月，大連船用柴油機(jī)廠同時(shí)建造完成兩個(gè)船用柴油機(jī)的“巨無(wú)霸”；7月，大連船舶重進(jìn)入新一輪生產(chǎn)大提速。8月，大連船舶重工手持造船訂單106艘、累計(jì)1238萬(wàn)載重噸、合同金額570億元，生產(chǎn)任務(wù)最遠(yuǎn)排到2011年，訂單量躍居世界第四位……

數(shù)字顯示，上半年，大連船舶制造的產(chǎn)值160.2億元，同比增長(zhǎng)55.1％；增加值39.9億元，同比增長(zhǎng)52.5％；投資增長(zhǎng)達(dá)到了175％，這在歷史上是沒(méi)有過(guò)的。迅速產(chǎn)生的集聚效應(yīng)使我市對(duì)2010年實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)噸的造船能力，2020年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)噸造船能力更加充滿信心。

今年夏天，《中共大連市委大連市人民政府關(guān)于充分發(fā)揮臨港臨海優(yōu)勢(shì)加快“兩區(qū)一帶”建設(shè)的意見》正式發(fā)布。從長(zhǎng)興島到旅順開發(fā)區(qū)的造船產(chǎn)業(yè)園區(qū)，大連要在長(zhǎng)達(dá)147.4公里的渤海岸線上，“建成國(guó)內(nèi)最大、具有國(guó)際先進(jìn)水平的船舶造修和海洋工程及配套生產(chǎn)基地。”這無(wú)疑為大連造船業(yè)的快速發(fā)展奏響了進(jìn)軍號(hào)。百年造船駛?cè)搿翱旌降馈边M(jìn)入2007年，大連船舶重工集團(tuán)各系列船的建造周期不斷縮短，造船紀(jì)錄頻頻被刷新———11萬(wàn)噸成品油船27號(hào)船船臺(tái)周期為80天；7.6萬(wàn)噸成品油船4號(hào)船船臺(tái)周期創(chuàng)造了83天的新紀(jì)錄；4250teu集裝箱系列船和30萬(wàn)噸油船水下建造周期均保持在60天和100天之內(nèi)。3月20日交工的4250teu集裝箱船“駿城”號(hào)水下建造周期為40天，達(dá)到日韓先進(jìn)水平，打破了船舶建造周期過(guò)長(zhǎng)制約造船競(jìng)爭(zhēng)力提高的堅(jiān)冰。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，大連船舶重工實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值78.6億元，同比增長(zhǎng)31.7％；造船總噸位123.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)58.7％。而且，創(chuàng)造了一周簽下170萬(wàn)噸船舶訂單的新紀(jì)錄。繼2006年上半年，2007年一季度兩次手持訂單躋身世界五強(qiáng)行列后，今年二季度手持訂單躍居世界四強(qiáng)行列，居國(guó)內(nèi)船企之首。

由原大連造船重工和原大連新船重工整合重組而成的大連船舶重工集團(tuán)，在造船理念、制造技術(shù)、制造工藝全方位創(chuàng)新，逐步縮短與日、韓造船強(qiáng)企的差距。這是創(chuàng)造“大船時(shí)速”的秘訣。

上半年，大連船舶重工把汽車制造的理念引入造船生產(chǎn)，五條造船生產(chǎn)線形成了流水化造船的格局，造船效率不斷提高，生產(chǎn)周期不斷縮短。造船流水化，也是由于總裝造船的推進(jìn)：把可以通過(guò)協(xié)作外包的半成品，盡可能從造船主體分流出去。通過(guò)建立中間產(chǎn)品專業(yè)化協(xié)作廠，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化制作。近幾年來(lái)，他們相繼在廠區(qū)外建立了分段建造基地、舾裝件制造基地、艙口蓋制造基地、上層建筑制作基地、集配中心等，實(shí)現(xiàn)了由過(guò)去的封閉型全過(guò)程造船，向開放型總裝化造船的轉(zhuǎn)變。

更為重要的是，大連船舶重工增加船舶開發(fā)的科技含量，提高了生產(chǎn)效率。他們突破了大量船舶設(shè)計(jì)、建造技術(shù)關(guān)鍵，數(shù)十項(xiàng)成果已經(jīng)應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與建造中。在最尖端的海洋工程設(shè)計(jì)制造中，大連船舶重工也占據(jù)一席之地，并具有了詳細(xì)設(shè)計(jì)和總包能力。黃金海岸造船忙

當(dāng)記者來(lái)到旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)船舶配套園，看到道路兩側(cè)擺放的大型船體分段如鋼鐵長(zhǎng)龍，密密匝匝綿延數(shù)公里，緊臨渤海灣畔的羊頭洼港一側(cè)，中遠(yuǎn)造船項(xiàng)目正緊鑼密鼓地進(jìn)行著籌建工作。

“大連位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的一極，船舶工業(yè)基礎(chǔ)好、人才隊(duì)伍充足、氣候條件優(yōu)越，是發(fā)展造船業(yè)的首選之地，但吸引中遠(yuǎn)落戶大連的最重要一點(diǎn)是這里的投資環(huán)境好，尤其是‘兩區(qū)一帶’戰(zhàn)略實(shí)施后，更增強(qiáng)了我們?cè)诖筮B發(fā)展的信心。”中遠(yuǎn)造船有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

作為“兩區(qū)一帶”裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)所進(jìn)駐的第一個(gè)重大項(xiàng)目，中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目總投資額38億元，建成后將逐步形成250萬(wàn)載重噸至300萬(wàn)載重噸的年造船能力，計(jì)劃2007年底開工建設(shè)，2009年底建成并投產(chǎn)。據(jù)介紹，中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)到70億元，將成為全國(guó)最大的造船廠。

目前，旅順已經(jīng)形成了以新船鋼業(yè)、今岡船務(wù)為代表的40多家船舶配套企業(yè)，主要生產(chǎn)分段、甲板機(jī)械、舾裝件、船用閥門等。其經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃的綜合物流園區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)，這里將建設(shè)船舶配套交易市場(chǎng)，為船舶配套企業(yè)提供零部件國(guó)內(nèi)外采購(gòu)和大件組裝物流綜合服務(wù)。占地4平方公里的大潮口船舶配套園區(qū)已經(jīng)有10余家企業(yè)入駐。

沿渤海海岸線北上，金州區(qū)三十里堡工業(yè)園區(qū)的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成相當(dāng)規(guī)模，船用推進(jìn)器、船用柴油機(jī)等項(xiàng)目的準(zhǔn)備正加緊建設(shè)。再向北，作為“一帶”另一個(gè)龍頭，長(zhǎng)興島造船基地的建設(shè)更吸引了世界的目光。目前，韓國(guó)stx集團(tuán)、新加坡萬(wàn)邦集團(tuán)、中集集團(tuán)等世界知名企業(yè)已先后落戶長(zhǎng)興島。該區(qū)現(xiàn)在談國(guó)內(nèi)項(xiàng)目達(dá)50余個(gè)，國(guó)際項(xiàng)目20余個(gè)，儲(chǔ)備項(xiàng)目超過(guò)200個(gè)。憑借雄厚的基礎(chǔ)建設(shè)資金的支持，大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園一期正開工建設(shè)1平方公里的起步區(qū)已初具規(guī)模，現(xiàn)已簽約入園項(xiàng)目17個(gè)，僅固定資產(chǎn)投資就達(dá)15億元。

來(lái)源:大連日?qǐng)?bào)

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