原標(biāo)題：“特定類無人機(jī)”運行松綁 民航局發(fā)文推進(jìn)試點

新京報快訊（記者 吳婷婷）近日，民航局發(fā)布《特定類無人機(jī)試運行管理規(guī)程（暫行）》（以下簡稱《規(guī)程》），鼓勵并有序推進(jìn)典型的運行環(huán)境和情景下的試點和示范運行，探索規(guī)范安全風(fēng)險較高的無人機(jī)運行。

《規(guī)程》明確了需要進(jìn)行風(fēng)險評估和審定的無人機(jī)，包括起飛全重在25至150公斤的無人機(jī)；起飛全重在7至25公斤、運行風(fēng)險較大的無人機(jī)；起飛全重150公斤以上、運行風(fēng)險較小的無人機(jī)等三種特定種類無人機(jī)。其他輕小無人機(jī)運行無需進(jìn)行試運行審定。也就是說，除起飛全重7公斤以下的無人機(jī)運行，以及植保無人機(jī)、無人飛艇以外的大部分無人機(jī)運行均可適用該《規(guī)程》。

根據(jù)《規(guī)程》要求，無人機(jī)試運行的審定監(jiān)察工作由民航局統(tǒng)一管理，試運行審定小組包括飛標(biāo)、適航、空管等領(lǐng)域的人員，打破管理領(lǐng)域的界限，減少各運行管理相關(guān)方的重復(fù)性評估，提高評估和審定效率。

根據(jù)《規(guī)程》，試運行審定小組將使用無人機(jī)規(guī)章制定聯(lián)合體推出的特定運行風(fēng)險評估制定試運行批準(zhǔn)的審定要求。審定流程包括受理申請、安全評估、運行驗證、試運行批準(zhǔn)四個主要步驟。隨著運行經(jīng)驗的積累，民航局可以向志愿申請人簽發(fā)不同階段的試運行批準(zhǔn)函，并逐步擴(kuò)大適用范圍。

在審定完成后，民航局還可根據(jù)某些條件對試運行進(jìn)行暫停或終止。志愿申請人應(yīng)當(dāng)保存好所有的運行記錄，保證數(shù)據(jù)可靠性，并購買第三方保險，以涵蓋運行中的所有風(fēng)險。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于無人機(jī)相關(guān)的法規(guī)規(guī)章仍然在制定過程中，在正式的無人機(jī)安全管理規(guī)章發(fā)布前，歡迎有條件的無人機(jī)運行責(zé)任人主動配合局方實施試運行的審定，試運行期間志愿按照局方要求實施審定和補(bǔ)充審定并接受監(jiān)督檢查。

新京報記者 吳婷婷

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